फ्रंट सस्पेंशन नॉकल - टेस्ला मॉडल एस (2016-2021) के लिए सही | 1030606-00-डी

क्यों यह दाहिना फ्रंट पोर आपके मॉडल के लिए महत्वपूर्ण है

• अधिकार-विशिष्ट इंजीनियरिंग: स्टीयरिंग टाई रॉड, कंट्रोल आर्म्स और ब्रेक कैलिपर के लिए अद्वितीय बढ़ते बिंदुओं के साथ मॉडल एस के दाहिने फ्रंट सस्पेंशन लेआउट के अनुरूप। इसका डिज़ाइन वाहन के असममित फ्रंट-एंड लोड वितरण के लिए खाता है, जो 65.3-इंच फ्रंट ट्रैक चौड़ाई के साथ सहज एकीकरण सुनिश्चित करता है।
• ड्यूरेस के अधीन प्रदर्शन: आक्रामक ड्राइविंग के दौरान 2,200 पाउंड डायनेमिक लोड तक हैंडल-एक वाहन के लिए आवश्यक है जो 670 एचपी (मॉडल एस प्लेड) को वितरित करता है और फ्रंट-एंड स्थिरता की आवश्यकता होती है।

फ्रंट-एंड प्रदर्शन में मुख्य भूमिकाएँ

• स्टीयरिंग जवाबदेही: घर सही स्टीयरिंग टाई रॉड अंत, अपने स्टीयरिंग व्हील से प्रत्येक इनपुट का तत्काल, सटीक पहिया आंदोलन में अनुवाद करते हैं। एक पहना हुआ पोर स्टीयरिंग में अंतराल या "प्ले" बना सकता है, नियंत्रण को कम कर सकता है।
• बल वितरण: चैनल ऊर्ध्वाधर प्रभाव (गड्ढों से) और पार्श्व बलों (दाएं मोड़ से) ऊपरी और निचले नियंत्रण हथियारों के लिए, महंगी झाड़ियों और बॉल जोड़ों को समय से पहले पहनने से बचाते हैं।
• ब्रेक और हब स्थिरता: सही फ्रंट ब्रेक कैलिपर और व्हील हब के लिए एक कठोर आधार प्रदान करता है, जो कि 155 मील प्रति घंटे की गति से लगातार ब्रेकिंग प्रदर्शन और कंपन-मुक्त रोटेशन सुनिश्चित करता है।

अपने दाहिने सामने के पोर को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है

• बाईं ओर खींचना: वाहन की बहाव सीधे सड़कों पर छोड़ दी गई, दाहिने पोर विरूपण का एक स्पष्ट संकेत संरेखण को फेंक दिया।
• स्टीयरिंग व्हील शेक: 50+ मील प्रति घंटे पर कंपन, विशेष रूप से ब्रेकिंग के दौरान, पहिया संतुलन को बाधित करने वाले एक विकृत पोर के कारण।
• असमान सही टायर पहनें: दाहिने सामने के टायर (बनाम बाएं) पर अत्यधिक कंधे पहनें एक मुड़े हुए या फटे हुए पोर से मिसलिग्न्मेंट को संकेत देता है।
• टर्न में क्लंकिंग: मेटालिक "नॉक" जब स्टीयरिंग राइट, ढीले बढ़ते बिंदुओं या आंतरिक क्षति का संकेत देता है।

टेस्ला के असंबद्ध मानकों के लिए निर्मित

• सामग्री: SAE 4140 क्रोमोली स्टील (तन्यता ताकत 1,100 एमपीए) से जाली, बेहतर थकान प्रतिरोध के लिए गर्मी-इलाज-बार-बार तनाव को दूर करने में मानक स्टील को कम करने के लिए।
• परिशुद्धता मशीनिंग: CNC-machined ± 0.01 मिमी सहिष्णुता के लिए, स्टीयरिंग अक्ष और हब बोर को पूरी तरह से संरेखित करना सुनिश्चित करता है। यह "ऊंट जोर" को समाप्त करता है जो अनपेक्षित खींचने का कारण बनता है।
• संक्षारण संरक्षण: मल्टी-लेयर कोटिंग (जिंक चढ़ाना + एपॉक्सी प्राइमर + टॉपकोट) 1,500-घंटे के नमक स्प्रे परीक्षण, बर्फीले या तटीय क्षेत्रों के लिए आदर्श है।
• एकीकृत सुविधाएँ: एबीएस सेंसर और ब्रेक लाइन ब्रैकेट के लिए पूर्व-ड्रिल किए गए छेद, मॉडल एस के उन्नत सुरक्षा प्रणालियों के साथ संगतता सुनिश्चित करना।

पेशेवर स्थापना: सुरक्षा के लिए गैर-परक्राम्य

1. पूर्व -कार्य: 12V बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, दाहिने फ्रंट व्हील, ब्रेक कैलीपर और रोटर को हटा दें। जैक स्टैंड के साथ सामने के छोर को सुरक्षित करें।
2. हटाना:
   • स्टीयरिंग टाई रॉड एंड, अपर कंट्रोल आर्म, लोअर कंट्रोल आर्म और स्वे बार लिंक को नॉकल से अलग करें।
   • पुराने व्हील हब असर को दबाएं (सर्वश्रेष्ठ परिणामों के लिए 1043285-00-ए के साथ बदलें)।
3. इंस्टालेशन:
   • नए हब को नॉक में दबाएं, रिटेनिंग नट को 220 एनएम तक टोकरी करते हुए।
   • सटीक टोक़ के साथ Reattach घटक: नियंत्रण हथियार (130 एनएम), टाई रॉड एंड (85 एनएम), स्वे बार लिंक (50 एनएम)।
4. महत्वपूर्ण संरेखण: सही सामने के ऊंट (-1.0 ° ° 0.3 °), ढलाईकार (6.5 ° ° 0.5 °), और पैर की अंगुली (0 ° ± 0.1 °) को रीसेट करने के लिए 4-व्हील संरेखण करें।

क्या शामिल है और वारंटी

• 1x राइट फ्रंट सस्पेंशन नॉकल (1030606-00-डी)
• 3-वर्षीय सीमित वारंटी (संरचनात्मक दोषों को शामिल करता है; अनुचित स्थापना क्षति को छोड़कर)
• डिजिटल इंस्टॉलेशन गाइड (टॉर्क स्पेक्स और मॉडल एस-विशिष्ट आरेखों के साथ)