आगे के बाएं हाथ (एलएच) व्हील लाइनर विधानसभा के लिए 2023+ टेस्ला मॉडल 3

मुख्य कार्य

1. महत्वपूर्ण घटक की सुरक्षा
   फ्रंट लेफ्ट व्हील वेल और मुख्य बॉडी के नीचे के हिस्सों के बीच एक टिकाऊ बाधा के रूप में कार्य करता है, जिसमें फ्रंट सस्पेंशन कंट्रोल आर्म, ब्रेक होज़, वायरिंग हार्नेस (एडीएएस सेंसर और प्रकाश व्यवस्था के लिए) शामिल हैं।और शीतलन प्रणाली पाइपलाइनोंयह सड़क के मलबे (गारा, पत्थर,तेज टुकड़े) ड्राइविंग के दौरान बाएं सामने के पहिया द्वारा लात मारते हैं, जिससे फ्रंट सस्पेंशन हार्डवेयर या सेंसर वायरिंग जैसे संवेदनशील घटकों की महंगी मरम्मत से बचा जा सकता है.
2. मलबे और संक्षारण से बचाव
   यह धातु के घटकों (जैसे सस्पेंशन बोल्ट, ब्रेक कैलिपर ब्रैकेट,और निकटवर्ती वायरिंग में पानी से प्रेरित शॉर्ट सर्किट के जोखिम को कम करता है. 2023+ मॉडल 3 के लिए सामने के पहिये के पास अद्यतन एडीएएस सेंसर वायरिंग अच्छी तरह से, लाइनर के कसने फिट भी मलबे के संचय से बचता है जो सेंसर संकेतों में हस्तक्षेप कर सकता है।
3. वायुगतिकीय और शोर नियंत्रण
   टेस्ला के 2023 मॉडल 3 के फेसलिफ्ट एरोडायनामिक इंजीनियरिंग का अनुसरण करता है बाएं सामने के पहिया के चारों ओर हवा के प्रवाह को निर्देशित करने के लिए। यह हवा के प्रतिरोध को कम करता है (गाड़ी की ऊर्जा दक्षता का समर्थन करता है,विशेष रूप से उच्च गति क्रूजिंग के दौरान) और पहिया कुएं में वायु प्रवाह अशांति के कारण सड़क शोर को कम करता है, 2023+ मॉडल 3 की बेहतर केबिन शांतता को संरक्षित करता है.

टिकाऊ निर्माण

• मुख्य लाइनर बॉडी: उच्च श्रेणी के पीपी (पॉलीप्रोपाइलीन) प्लास्टिक से निर्मित, जिसमें एक प्रबलित पसली संरचना है। पीपी सामग्री में ≥5.5kJ/m2 का नॉक इम्पैक्ट रेसिस्टेंस है,छोटे पत्थरों या मामूली कगार संपर्क के साथ प्रभाव से दरार का विरोध; एकीकृत पसलियों संरचनात्मक कठोरता को बढ़ाते हैं, पहियों के कंपन या सड़क अनियमितताओं से लंबे समय तक दबाव के तहत भी विरूपण को रोकते हैं।
• हार्डवेयर की स्थापना: इसमें ओईएम स्पेसिफिकेशन प्लास्टिक स्नैप क्लिप और धातु-प्रबलित माउंटिंग ब्रैकेट शामिल हैं। क्लिप उच्च-तन्यता नायलॉन से बने होते हैं (स्थापना/हटाने के दौरान टूटने के प्रतिरोधी),जबकि ब्रैकेट जंग प्रतिरोध के लिए जस्ती स्टील (तन्यता शक्ति ≥ 300MPa) का उपयोग करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि इकट्ठा पहिया के साथ मजबूती से जुड़ा रहे.
• पर्यावरण के अनुकूल: अत्यधिक तापमान उतार-चढ़ाव (-30°C से 85°C) का सामना करता है, बर्फदार सर्दियों (कम तापमान में भंगुरता का विरोध करता है) और उच्च तापमान वाले गर्मियों (नरम या विकृत होने से बचता है) दोनों के लिए उपयुक्त है।यह यूवी फीका होने (400 घंटे के एएसटीएम जी 154 यूवी परीक्षणों को पास करता है) और सड़क नमक से रासायनिक जंग का भी प्रतिरोधी है, कार धोने के डिटर्जेंट, या बारिश।

स्थापना

1. वाहन की तैयारी: वाहन के आगे की बायीं ओर जैक स्टैंड के साथ उठाएं (स्थिर समर्थन सुनिश्चित करें); पहिया तक आसानी से पहुँचने के लिए आगे का बायीं पहिया हटा दें।आगे के फेंडर के निचले ट्रिम (यदि आवश्यक हो तो) को पीछे खींचें ताकि पहिया के अच्छी तरह से माउंटिंग बिंदुओं को उजागर किया जा सके.
2. पुरानी लाइनर हटाना: प्लास्टिक के स्नैप क्लिप और 8 मिमी के बोल्ट को धीरे-धीरे अलग करने के लिए एक ट्रिम टूल का उपयोग करें जो पुराने लाइनर को फ्रंट फेंडर, बंपर और अंडरबॉडी फ्रेम पर सुरक्षित करता है (आमतौर पर 9 ′′ 11 फास्टनर कुलः 6 क्लिप + 5 बोल्ट) ।गलत स्थान से बचने के लिए प्रत्येक बांधने की स्थिति नोट करें, फिर पुराने आवरण को खींचें (सामने के घटकों जैसे कि फेंडर ट्रिमिंग या ब्रेक लाइनों को नुकसान न पहुंचाएं) ।
3. सफाई: धूल, कीचड़ या अवशिष्ट चिपकने वाले पदार्थों को हटाने के लिए एक सूखे कपड़े के साथ पहिया कुएं की माउंटिंग सतह को पोंछें ताकि नए संयोजन के लिए कसकर फिट हो सके।
4. नई सभा की व्यवस्था: 1694553-00-E को पहिया के माउंटिंग पॉइंट्स के साथ संरेखित करें (यह सुनिश्चित करें कि लाइनर के किनारे फ्रंट बंपर और फेंडर के खिलाफ कसकर फिट हों) ।प्लास्टिक क्लिप को अपनी जगह पर रखें (सुरक्षा की पुष्टि करने के लिए क्लिक करें), फिर क्रॉस-थ्रेडिंग से बचने के लिए 8 मिमी के बोल्ट को हाथ से कस लें।
5. टॉर्क फिक्सिंग: बोल्टों को 4±0.3 एनएम तक कसने के लिए एक टोक़ चाबी का उपयोग करें (टेस्ला के 2023+ मॉडल 3 सेवा विनिर्देशों के अनुसार) ∙ अति-तंग होने से लाइनर के प्लास्टिक माउंटिंग टैब फट सकते हैं।
6. स्थापना के पश्चात जाँच: आगे के बाएं पहिया को फिर से स्थापित करें, वाहन को नीचे करें, और पहिया को अच्छी तरह से साइड से जांचें। यह सुनिश्चित करें कि अस्तर फेंडर और बम्पर के साथ फ्लश है, जिसमें कोई अंतराल नहीं है जो मलबे को प्रवेश करने की अनुमति दे सकता है।