टेस्ला मॉडल Y के लिए बाहरी सीवी संयुक्त - रियर एल / आर TL-5002
उत्पाद का अवलोकन
बाहरी सीवी संयुक्त टीएल-5002 एक उच्च प्रदर्शन ड्राइवट्रेन घटक है जिसे विशेष रूप से टेस्ला मॉडल वाई के पीछे की धुरी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो बाएं (एल) और दाएं (आर) दोनों पक्षों के साथ संगत है।पीछे के ड्राइव शाफ्ट और पहिया हब के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में, यह विद्युत मोटर से पीछे के पहियों पर टॉर्क को कुशलता से स्थानांतरित करता है जबकि निलंबन आंदोलन और स्टीयरिंग कोणों को समायोजित करता है, जिससे निर्बाध शक्ति वितरण, प्रतिक्रियाशील हैंडलिंग सुनिश्चित होती है,और टेस्ला के इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रैन के तत्काल टोक़ के तहत स्थायित्व.
प्रमुख विनिर्देश
विशेषता
विवरण
भाग संख्या
TL-5002 (टेस्ला मॉडल वाई के पीछे की धुरी संगतता के लिए अनुकूलित)
संगतता
टेस्ला मॉडल Y (प्रदर्शन और लंबी दूरी सहित सभी वेरिएंट) - पीछे बाएं/दाएं
डिजाइन प्रकार
Rzeppa-शैली का बाहरी CV जोड़ (उच्च टोक़ वाले EV पीछे के पहियों के अनुप्रयोगों के लिए आदर्श)
650 एनएम तक (अधिक स्थायित्व के लिए मॉडल वाई के रियर मोटर आउटपुट से अधिक)
अधिकतम परिचालन कोण
48° (टॉर्क हानि के बिना तेज मोड़ और सस्पेंशन जोड़ का समर्थन करता है)
सम्मिलित घटक
सीवी जोड़, भारी शुल्क टीपीई बूट, स्टेनलेस स्टील क्लैंप और उच्च तापमान वसा
बूट प्रतिरोध
तेल, यूवी, और ओजोन प्रतिरोधी (-40°C से 190°C तापमान का सामना करता है)
मॉडल वाई के पीछे के प्रदर्शन के लिए मुख्य लाभ
ईवी-विशिष्ट स्थायित्व: टेस्ला की पिछली इलेक्ट्रिक मोटर के तत्काल, उच्च टोक़ को संभालने के लिए बनाया गया, क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील रेसवे और फोल्डेड आवास पहनने, पिटिंग,और आक्रामक त्वरण के दौरान भी विरूपण, पुनरुत्पादक ब्रेकिंग, या भारी भार।
चुपचाप और सुचारू रूप से काम करना: सटीक ग्राउंड बॉल और पिंजरे मोर्च को समान रूप से वितरित करते हैं, मोड़, त्वरण या असमान सड़क स्थितियों के दौरान क्लिक, पंप या कंपन को समाप्त करते हैं।यह मॉडल वाई के शांत केबिन और परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव को संरक्षित करता है.
दूषित होने से बेहतर सुरक्षा: भारी शुल्क TPE बूट एक वायुरोधी सील बनाता है, जबकि स्टेनलेस स्टील क्लैंप समय के साथ ढीला होने से रोकते हैं। शामिल उच्च तापमान का वसा (190°C पर स्थिर) टूटने के लिए प्रतिरोधी है,आंतरिक घटकों को चिकनाई और गंदगी से सुरक्षित रखना, पानी और सड़क नमक।
ड्रॉप-इन फिट: मॉडल वाई के पीछे की धुरी के आयामों के अनुरूप डिजाइन किया गया है, जिसमें कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है। मौजूदा पीछे के ड्राइवशाफ्ट और पहिया हब के साथ सहजता से एकीकृत करता है,पेशेवरों के लिए स्थापना समय को कम करना.
कब बदलें
मोड़ के दौरान क्लिक करना: पहने हुए गोले के बीयरिंग या क्षतिग्रस्त रेसवे का संकेत देता है, जिससे शक्ति की हानि या असमान पहनने का कारण बन सकता है।
त्वरण के तहत कंपन: संकेत असमान टोक़ हस्तांतरण, अक्सर पीछे की ड्राइवट्रेन में पहने हुए घटकों के कारण होता है।
जूते की क्षति (दरारें/टकराव): प्रदूषकों को प्रवेश करने की अनुमति देता है, जोड़ों के पहनने में तेजी लाता है, लागत प्रभावी पीछे की धुरी क्षति से बचने के लिए तुरंत प्रतिस्थापित करता है।
स्थापना के लिए दिशानिर्देश
पेशेवर फिट की सिफारिश: पीछे के पहिया, धुरी और पुराने जोड़ को हटाने की आवश्यकता होती है। नए जोड़ की उचित सीट और बूट के सुरक्षित क्लैंपिंग वसा रिसाव को रोकने और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
प्रो टिप: हमेशा पूरे सेट को बदलें (ज्वाइंट + बूट + ग्रीस) न कि सिर्फ एक फटे हुए बूट को पैच करें। आंशिक मरम्मत से समय से पहले विफलता का खतरा होता है, खासकर उच्च टोक़ वाले पीछे के अनुप्रयोगों में।
संतुलित प्रतिस्थापन: इष्टतम प्रदर्शन के लिए, बाएं और दाएं पीछे के जोड़ों को एक साथ बदलें, खासकर यदि वाहन 80,000 मील से अधिक है।
टेस्ला मॉडल वाई मालिकों के लिए
टीएल-5002 को इलेक्ट्रिक ड्राइविंग की मांगों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपके मॉडल वाई की पीछे की ड्राइवट्रैन प्रतिक्रियाशील, कुशल और विश्वसनीय बनी रहे।चाहे तंग मोड़ों पर चलें या राजमार्गों पर, यह सीवी जोड़ लगातार टॉर्क ट्रांसफर और चिकनी हैंडलिंग प्रदान करता है जिससे आपका ईवी अनुभव सबसे अच्छा रहता है।
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