ASSY, साइड मोटर एमएनटी, आरएसडीयू के लिए 2012-2021 टेस्ला मॉडल एस/मॉडल एक्स 1027591-00-डी

1. मुख्य कार्य विवरण

1. आरएसडीयू साइडल सिक्योर फिक्सेशन: यह दाहिने रियर ड्राइव यूनिट (आरएसडीयू) के लिए एक समर्पित पार्श्व समर्थन के रूप में कार्य करता है, जो आरएसडीयू को अपनी फैक्टरी पार्श्व स्थिति में लॉक करने के लिए 3-बिंदु प्रबलित क्लैंपिंग संरचना को अपनाता है।यह तेज मोड़ के दौरान RSDU के बाएं-दाएं विस्थापन को रोकता है, अचानक त्वरण, या असमान सड़क ड्राइविंग, पीछे के ड्राइव शाफ्ट, उच्च-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस और शीतलन पाइपलाइन जैसे आसन्न घटकों को घर्षण क्षति से बचाने के लिए।
2. बहु-आवृत्ति कंपन अलगाव: असेंबली में एक दो-परत कम्पोजिट डम्पिंग संरचना (उच्च लोचदार ईपीडीएम रबर + स्टेनलेस स्टील बफर प्लेट) शामिल है जो टेस्ला के आरएसडीयू के 12-420 हर्ट्ज कंपन रेंज को लक्षित करती है।यह 86% से अधिक कम आवृत्ति वाले बुलबुले (स्थिर राजमार्ग ड्राइविंग के दौरान उत्पन्न) और उच्च आवृत्ति वाले प्रभाव (पुनर्स्थापित ब्रेक के दौरान टोक़ उतार-चढ़ाव के कारण) को अवशोषित करता है, कैबिन में प्रसारित रियरसाइड शोर को काफी कम करता है और वाहन के मूल शांत ड्राइविंग अनुभव को बहाल करता है।
3. चेसिस साइडल लोड फैलाव: "साइडल तनाव वितरण" डिजाइन के साथ, यह आरएसडीयू के साइडल लोड को समान रूप से वितरित करता है (800N तक कर्निंग के दौरान) 4 प्रमुख चेसिस साइडल लोड-असर बिंदुओं पर।यह स्थानीय तनाव एकाग्रता से बचा जाता है जो चेसिस साइड बीम के विरूपण या रियर सस्पेंशन के गलत संरेखण की ओर ले जा सकता है वाहन के पीछे के हैंडलिंग की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करता है, विशेष रूप से उच्च गति वाले मोड़ के दौरान।

2विनिर्देश पैरामीटर तालिका

3दोषपूर्ण निर्णय (बदली के लिए संकेत)

• पीछे दाईं ओर असामान्य शोर: घुमाव के दौरान पीछे से दाईं ओर से निरंतर "चिचकी" ध्वनि या त्वरण/ब्रेकिंग के दौरान "रैटिंग" ध्वनि, जो पहने हुए डिमपिंग रबर, अलग बफर प्लेट या ढीले संयोजन कनेक्शन के कारण होती है।
• दृश्यमान घटक क्षति: मुख्य ब्रैकेट झुका हुआ, दरारें या टूटे हुए हैं; डंपिंग रबर फटा हुआ, उभर रहा है या ब्रैकेट से गिर गया है;पहले से इकट्ठे किए गए माउंटिंग आस्तीन पहने या विकृत होते हैं, जिसके कारण आरएसडीयू के पार्श्व समर्थन और कंपन पृथक्करण कार्यों का नुकसान होता है।.
• आरएसडीयू पार्श्व असंगति: पीछे दाएं टायर पर असमान पहनना (आंतरिक किनारे पर तेजी से पहनना), सीधे चलते समय "दाएं खींचने" की भावना,या उच्च गति कर्निंग के दौरान अस्थिर रियर-एंड हैंडलिंग जो कि आरएसडीयू को पार्श्व की ओर स्थानांतरित करने वाले असेंबली विरूपण के कारण होती है.
• ढीले फिक्सिंग बोल्ट: चेसिस या आरएसडीयू से संयोजन को जोड़ने वाले बोल्ट ढीले होते रहते हैं (फिर से कसने के बाद भी),जो कि घुड़सवारी के दौरान आरएसडीयू के विस्थापन के जोखिम पैदा करने वाले पहने हुए माउंटिंग छेद या संयोजन की कम संरचनात्मक स्थिरता का संकेत है.

4प्रीमियम ब्रांड-ग्रेड के फायदे (जेनेरिक उत्पादों के मुकाबले)

5. स्थापना विवरण

5.1 पैकेज की सामग्री

• 1 × आरएसडीयू साइड मोटर माउंट असेंबली (1027591-00-डी)
• 3 × उच्च तन्यता निर्धारण बोल्ट (टेस्ला मूल-विशिष्टता M12 × 1.75, थ्रेड गैलिंग को रोकने के लिए एंटी-सेप्चेज यौगिक के साथ पूर्व-लेपित)
• 1× टॉर्क स्पेसिफिकेशन कार्ड (अनुशंसित टॉर्कः चेसिस बोल्ट के लिए 48±2Nm, आरएसडीयू बोल्ट के लिए 52±2Nm)
• 1× एंटी-जंग ग्रीस पैकेट (माउंटिंग पॉइंट को कोटिंग करने के लिए, दीर्घकालिक जंग प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए)

5.2 आवश्यक स्थापना उपकरण

• टॉर्क रिंच (रेंजः 0-150Nm, सटीक बोल्ट सख्त करने के लिए)
• सोकेट सेट (14 मिमी, 17 मिमी √ फिक्सिंग बोल्ट के आकार से मेल खाता है)
• हाइड्रोलिक जैक + भारी शुल्क जैक स्टैंड (वाहन के पीछे के छोर को उठाने और आरएसडीयू को समर्थन देने के लिए)
• तार ब्रश + डीग्रिजर (चैसी और आरएसडीयू माउंटिंग सतहों से जंग, तेल या मलबे को साफ करने के लिए)

5.3 स्थापना सावधानी

1. सुरक्षा की तैयारी: पुरानी विधानसभा को अलग करने से पहले,हाइड्रोलिक जैक के साथ वाहन के पीछे के छोर को उठाएं और जैक स्टैंड के साथ इसे सुरक्षित करें RSDU गिरने और चोट या घटक क्षति का कारण बनने से बचने के लिए कभी भी केवल जैक पर भरोसा न करें.
2. विघटन आदेश: सबसे पहले आरएसडीयू से संयोजन को जोड़ने वाले 2 बोल्ट निकालें, फिर चेसिस से जोड़ने वाले 1 बोल्ट को निकालें।आस-पास के उच्च वोल्टेज केबलों या शीतलन नलिकाओं को नुकसान से बचाने के लिए संयोजन को बलपूर्वक खींचने से बचें.
3. सफाई चरण: चेसिस की माउंटिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करने के लिए डिग्रिजर और वायर ब्रश का उपयोग करें और आरएसडीयू सुनिश्चित करें कि कोई जंग, तेल या मलबे बचे नहीं हैं,के रूप में अंतराल स्थापना के बाद असामान्य शोर या ढीले कनेक्शन का कारण बन सकता है.
4. टॉर्क नियंत्रण: अनुशंसित मानों तक बोल्टों को कसने के लिए एक कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का प्रयोग करें; अत्यधिक कसने से ब्रैकेट विकृत हो सकता है,जबकि कम कसने से ड्राइविंग के दौरान असेंबली ढीली और आरएसडीयू कंपन होता है.

6बिक्री के बाद का समर्थन

• वारंटी सेवा: 4 साल/85,000 किलोमीटर की वारंटी प्रदान करता है (जो भी पहले आता है) वारंटी अवधि के दौरान, यदि ब्रैकेट झुकता है / दरारें (गैर मानव क्षति) या डम्पिंग सिस्टम समय से पहले विफल हो जाता है,एक निःशुल्क प्रतिस्थापन विधानसभा प्रदान की जाएगी.
• तकनीकी सहायता: समर्पित ईवी तकनीशियन स्थापना प्रश्नों (जैसे, आरएसडीयू पार्श्व स्थिति, टोक़ सत्यापन) का उत्तर देने और स्थापना के बाद की समस्याओं का निवारण करने के लिए ईमेल या ऑनलाइन चैट के माध्यम से उपलब्ध हैं (जैसे)., पीछे दाएं शोर, हैंडलिंग अस्थिरता) ।
• संगतता की गारंटी: यदि असेंबली आपके 2012-2021 मॉडल एस/मॉडल एक्स के साथ असंगत है (वीआईएन जांच के माध्यम से पुष्टि की गई), 7 दिन की कोई कारण वापसी समर्थित है (उत्पाद को अनइंस्टॉल किया जाना चाहिए और पैकेजिंग बरकरार होनी चाहिए) ।

7. रूपांतरण मार्गदर्शन