टेस्ला मॉडल वाई/3 (2017-2023) के लिए रियर शॉक एब्जॉर्बर अपर माउंट रबर | CFN ब्रांड | 10444403

1। कोर फ़ंक्शन विवरण

1. अनुरूप कंपन और शोर में कमी: सीएफएन के मालिकाना उच्च-घनत्व ईपीडीएम रबर (रियर सस्पेंशन डायनेमिक्स के लिए अनुकूलित) से बना, यह 75%+ सड़क कंपन (जैसे, असमान फुटपाथों, बजरी सड़कों से) को अवशोषित करता है और केबिन से कम-आवृत्ति निलंबन शोर (15-400Hz) को अलग करता है। यह मॉडल Y/3 की शांत सवारी को संरक्षित करता है, विशेष रूप से रियर-सीट यात्री आराम के लिए महत्वपूर्ण है।
2. रियर-लोड अनुकूलनशीलता: रियर सस्पेंशन (अक्षीय भार 16KN तक, रेडियल लोड तक 10kn तक) के चर भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह रियर शॉक एब्जॉर्बर और वाहन फ्रेम के बीच स्थिर कनेक्शन बनाए रखता है - यहां तक ​​कि भारी कार्गो (जैसे, 500kg + मॉडल वाई के फ्रंक + ट्रंक में) ले जाने पर। यह त्वरण, ब्रेकिंग, या कॉर्नरिंग के दौरान सदमे अवशोषक मिसलिग्न्मेंट को रोकता है।
3. सभी मौसम स्थायित्व: सीएफएन की अद्वितीय रबर संशोधन प्रक्रिया के माध्यम से, ईपीडीएम सामग्री को एंटी-ओजोन, एंटी-एजिंग और एंटी-केमिकल एडिटिव्स के साथ संक्रमित किया जाता है। यह चरम तापमान (-40 ℃ से 110 ℃, रियर ब्रेक गर्मी से), सड़क नमक संक्षारण, और इंजन तेल फैलता है-लंबे समय तक उपयोग के लिए रबर सख्त, क्रैकिंग, या विरूपण से बचता है।

2। विनिर्देश पैरामीटर तालिका

3। दोष निर्णय (प्रतिस्थापन के लिए संकेत)

• रियर केबिन शोर: धक्कों पर ड्राइविंग करते समय पीछे के निलंबन से असामान्य "चीख़ने" या "थूडिंग"-थरथराते हुए रबर को खोने से वाइब्रेशन अलगाव को खो दिया, जिससे शॉक एब्जॉर्बर और फ्रेम के बीच धातु-से-धातु संपर्क होता है।
• रियर सस्पेंशन मिसलिग्न्मेंट: असमान रियर टायर वियर (जैसे, तेजी से पहने हुए रियर टायरों के बाहरी किनारे) या वाहन सीधे ड्राइविंग के दौरान एक तरफ "बहते हुए" वाहन - क्रैक या विकृत रबर के लिए शॉक एब्जॉर्बर के ऊंट कोण को बदलते हैं।
• दृश्यमान रबर की क्षति: सतह दरारें (4 मिमी से अधिक लंबी), सख्त (तट कठोरता> 78 हेक्टेयर, एक ड्यूरोमीटर के साथ परीक्षण किया गया), या रबर और धातु सम्मिलित के बीच अलगाव-ये माउंट की लोड-असर क्षमता और संरचनात्मक सुरक्षा से समझौता करते हैं।
• कम सवारी आराम: वाहन के पीछे का छोर "उछल" पर उबड़-खाबड़ सड़कों पर या उच्च गति (100 किमी/एच+) ड्राइविंग के दौरान अस्थिर महसूस कर रहा है-रबर को कठोरता खोने और सदमे अवशोषक आंदोलन को कम करने में विफल।

4। सीएफएन ब्रांड के लाभ (बनाम जेनेरिक उत्पाद)

5। स्थापना विवरण

5.1 पैकेज सामग्री

• 1 × सीएफएन रियर शॉक एब्जॉर्बर अपर माउंट रबर (10444403)
• 3 × हॉट-डाइप जस्ती बढ़ते बोल्ट (M8 × 18 मिमी, एंटी-लूज़ वाशर के साथ टेस्ला ओईएम-स्पेक थ्रेड)
• 1 × इंस्टॉलेशन गाइड (रियर सस्पेंशन डिस्सेम्बली आरेख और संरेखण चिह्नों के साथ)
• 1 × सिलिकॉन स्नेहक पैकेट (माउंट और शॉक एब्जॉर्बर निकला हुआ किनारा के बीच घर्षण को कम करने के लिए)

5.2 आवश्यक उपकरण

• सॉकेट रिंच सेट (10 मिमी, 12 मिमी)
• टॉर्क रिंच (0-40 एनएम रेंज)
• रियर सस्पेंशन स्प्रिंग कंप्रेसर (सुरक्षित रूप से shows शॉक एब्जॉर्बर)
• प्लास्टिक pry उपकरण (पीछे के फ्रेम को खरोंच किए बिना पुराने माउंट को हटाने के लिए)

5.3 स्थापना सावधानियाँ

1. सुरक्षा तैयारी: एक जैक के साथ वाहन के पीछे उठाएं और जैक स्टैंड के साथ इसे सुरक्षित करें (अकेले जैक पर भरोसा न करें); निलंबन तक पहुंचने के लिए रियर व्हील निकालें।
2. शॉक एब्जॉर्बर रिमूवल: रियर सस्पेंशन स्प्रिंग को संपीड़ित करने के लिए एक स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करें, फिर शॉक एब्जॉर्बर के ऊपरी माउंटिंग बोल्ट को हटा दें - स्प्रिंग फोर्स (चोट का जोखिम) की अचानक रिहाई से बचें।
3. माउंट संरेखण: शॉक एब्जॉर्बर के ऊपरी निकला हुआ किनारा के साथ नए CFN माउंट के मेटल इंसर्ट को संरेखित करें; सुनिश्चित करें कि बढ़ते छेद रियर फ्रेम से मेल खाते हैं (रबर को मोड़ें नहीं, क्योंकि यह पहनने में तेजी आती है)।
4. टोक़ विनिर्देशन: बढ़ते बोल्ट को 19 ± 2 एनएम (प्रति टेस्ला के फैक्ट्री मानक) को कस लें -ओवर-कसकर रबर को कुचल देता है, जबकि अंडर-कसने के कारण रियर सस्पेंशन रैटलिंग का कारण बनता है।

6। बिक्री के बाद समर्थन (सीएफएन ब्रांड)

• गारंटी: 3-वर्ष/50,000 किलोमीटर की वारंटी (जो भी पहले आता है), धातु सम्मिलित से रबर क्रैकिंग, सख्त, या पृथक्करण जैसे दोषों को कवर करना (अनुचित स्थापना, टकराव, या ओवरलोडिंग से क्षति को छोड़कर)।
• तकनीकी सहायता: CFN के EV सस्पेंशन विशेषज्ञ मार्गदर्शन (जैसे, स्प्रिंग कंप्रेसर ऑपरेशन, पोस्ट-इंस्टॉलेशन संरेखण चेक) प्रदान करने और समस्या निवारण मुद्दों को हल करने के लिए ईमेल या लाइव चैट के माध्यम से उपलब्ध हैं।
• गुणवत्ता गारंटी: यदि माउंट आपके मॉडल Y/3 (2017-2023) के साथ असंगत है या रसीद के 30 दिनों के भीतर गुणवत्ता दोष हैं, तो CFN मुफ्त प्रतिस्थापन या पूर्ण धनवापसी प्रदान करता है (अप्रयुक्त और मूल पैकेजिंग में)।

7। उपयोग और बल्क टिप्स

• रखरखाव: हर 20,000 किलोमीटर की दूरी पर रियर माउंट रबर का निरीक्षण करें - एक हल्के साबुन समाधान के साथ क्लीन सतह की गंदगी (डीजल जैसे कठोर रसायनों से बचें, जो ईपीडीएम को नीचा दिखाती है)।
• युग्म प्रतिस्थापन: संतुलित रियर सस्पेंशन प्रदर्शन के लिए, बाएं और दाएं रियर शॉक एब्जॉर्बर ऊपरी माउंट रबर्स को एक साथ बदलें (भले ही केवल एक ही पहनें)।
• थोक पूछताछ: मरम्मत की दुकानें या फ्लीट ऑपरेटर थोक मूल्य निर्धारण के लिए सीएफएन की वाणिज्यिक बिक्री टीम से संपर्क कर सकते हैं-वितरण योजनाओं पर निर्भर करता है और साइट पर स्थापना प्रशिक्षण अनुरोध पर उपलब्ध हैं।