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टेस्ला मॉडल वाई लेफ्ट लोअर विंग ब्रैकेट - 500MPa स्टील, 0.7KG

टेस्ला मॉडल वाई लेफ्ट लोअर विंग ब्रैकेट - 500MPa स्टील, 0.7KG

टेस्ला मॉडल वाई निचला विंग ब्रैकेट

बाएं हाथ का EV कार ब्रैकेट

वारंटी के साथ मॉडल वाई बॉडी एक्सेसरी

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

CFN

मॉडल संख्या:

1551935-S0-B

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बोली मांगें
उत्पाद का विवरण
अनुकूलता:
सार्वभौमिक
वाहन पर नियुक्ति:
सामने
रंग:
काला
सामग्री:
लोहा
वज़न:
0.7 किग्रा
आकार:
32*32*8
प्रमुखता देना:

टेस्ला मॉडल वाई निचला विंग ब्रैकेट

,

बाएं हाथ का EV कार ब्रैकेट

,

वारंटी के साथ मॉडल वाई बॉडी एक्सेसरी

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
Negotible
पैकेजिंग विवरण
32*32*8 एक टुकड़ा, बॉक्स
प्रसव के समय
5-10 काम के दिन
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
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उत्पाद का वर्णन

निचला विंग ब्रैकेट - टेस्ला मॉडल वाई के लिए बाएं हाथ

1. मुख्य कार्य विवरण

के लिए सामने के वायुगतिकीय और शरीर के नीचे सुरक्षा प्रणाली के एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक घटक के रूप मेंटेस्ला मॉडल Y, यहसीएफएन-ब्रांडेड बाएं हाथ (एलएच) निचले विंग ब्रैकेटOEM विनिर्देशों के अनुरूप बनाया गया है,मुख्य कार्यों के साथ "एरोडायनामिक स्थिरता + संरचनात्मक समर्थन + शरीर के नीचे सुरक्षा" पर ध्यान केंद्रित करते हुए:

 

  1. वायुगतिकीय तालमेल: मॉडल वाई के सामने के निचले विंग (स्पोइलर) के लिए प्राथमिक माउंटिंग बेस के रूप में कार्य करता है, यह सुनिश्चित करता है कि विंग अपनी फैक्ट्री-कैलिब्रेटेड स्थिति को बनाए रखे (3° नीचे की ओर शरीर के सापेक्ष कोण) ।यह वाहन की वायुगतिकीय दक्षता को संरक्षित करता है (घर्षण गुणांक को 0 तक कम करता है).012, OEM प्रदर्शन से मेल खाता है) और उच्च गति (100 किमी / घंटा +) पर हवा के शोर को कम करता है।
  2. संरचनात्मक भार सहन: सीएफएन के प्रबलित स्टैम्प्ड स्टील (उच्च शक्ति 500MPa ग्रेड) से निर्मित, यह सड़क मलबे (जैसे, छोटे पत्थर, बेंचमार्क) से प्रभाव सहित फ्रंट-एंड गतिशील भारों का सामना करता है।वायुगतिकीय दबाव (130 किमी/घंटे पर 800 एन तक)यह दैनिक ड्राइविंग या हल्के ऑफ-रोड उपयोग के दौरान निचले विंग को अलग होने या शिफ्ट होने से रोकता है।
  3. शरीर के नीचे सुरक्षा का विस्तार: इसमें एक एकीकृत 5 मिमी मोटी प्लास्टिक शील्ड (सीएफएन की दोहरी सामग्री मोल्डिंग प्रक्रिया के माध्यम से जोड़ा गया पीपी + जीएफ 20 सामग्री) है जो ब्रैकेट के उजागर किनारों को कवर करता है। इससे सड़क नमक, कीचड़,या सामने के सबफ्रेम के लिए ब्रैकेट के कनेक्शन बिंदुओं के जंग से पानी, घटक की सेवा जीवन को बढ़ाता है।

2विनिर्देश पैरामीटर तालिका

पैरामीटर श्रेणी विस्तृत विवरण
संगत वाहन टेस्ला मॉडल वाई (सभी ट्रिम्सः मानक रेंज, लंबी रेंज, प्रदर्शन; उत्पादन वर्ष OEM 1551935-S0-B फिटिंग से मेल खाते हैं)
स्थापना की स्थिति सामने के नीचे का शरीर, बाएं हाथ की ओर (LH) ️ सामने के उपफ्रेम और निचले विंग के बीच माउंट
भाग संख्या 1551935-S0-B
सामग्री संरचना मुख्य ब्रैकेटः स्टैम्प्ड उच्च शक्ति वाले स्टील (500MPa ग्रेड, इलेक्ट्रोफोरेटिक एंटी-जंग कोटिंग के साथ); शील्डिंगः पीपी + जीएफ 20 (पॉलीप्रोपाइलीन + 20% ग्लास फाइबर); फास्टनर सम्मिलनःस्टेनलेस स्टील (304 ग्रेड)
आयामी डेटा लंबाईः 285 मिमी; चौड़ाईः 92 मिमी; मोटाई (इस्पात आधार): 3.2 मिमी; माउंटिंग छेद व्यासः 8 मिमी (4 छेद, केंद्र से केंद्र की दूरीः 65 मिमी/120 मिमी)
यांत्रिक प्रदर्शन तन्य शक्तिः ≥500 एमपीए; उपज शक्तिः ≥345 एमपीए; संक्षारण प्रतिरोधः 500 घंटे के नमक स्प्रे परीक्षण (एएसटीएम बी 117 के अनुसार, कोई लाल जंग नहीं); अधिकतम भार क्षमताः 1200 एन (स्थिर)
स्थायित्व रेटिंग ≥100,000 किमी सेवा जीवन (सामान्य उपयोग के 6 वर्ष से अधिक के बराबर, शहरी / उपनगरीय ड्राइविंग चक्रों में परीक्षण किया गया)
अनुपालन मानक टेस्ला टीएस-16949 गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करता है; OEM कंपन परीक्षण (10-2000 हर्ट्ज आवृत्ति रेंज, 10g त्वरण) पास करता है

3दोषपूर्ण निर्णय (बदली के लिए संकेत)

यदि आप पहनने या क्षति के निम्नलिखित लक्षणों का निरीक्षण करते हैं तो इस सीएफएन बाएं हाथ के निचले विंग ब्रैकेट को तुरंत बदलें।

 

  • निचले विंग का गलत संरेखण: निचले विंग के बाएं पक्ष और शरीर के नीचे के भाग के बीच दृश्यमान अंतर (>3 मिमी) या विंग ऊपर/नीचे झुकाव (दाएं पक्ष के साथ असमान) ⇒ ब्रैकेट झुकने या टूटे हुए माउंटिंग बिंदुओं के कारण।
  • ब्रैकेट क्षरण/क्षति: इस्पात आधार पर लाल जंग (10 मिमी 2 से परे फैलती है), दरारें प्लास्टिक की परिरक्षण, या ढाल के किनारों के विकृत संकेत संरचनात्मक अखंडता या उप-फ्रेम कनेक्शन के संक्षारण के जोखिम के नुकसान का संकेत देते हैं।
  • वायुगतिकीय असामान्यताएं: आगे के नीचे से हवा का शोर बढ़ता है,या ईंधन/ऊर्जा दक्षता में उल्लेखनीय गिरावट (> 5% सीमा में कमी) ✓ समर्थन की विफलता का संकेत ✓ निचले विंग को अपनी वायुगतिकीय स्थिति में रखने में विफलता.
  • ढीला घुड़सवार: ढलानों पर चलते समय सामने के नीचे से रेंगने वाला शोर, या हल्के दबाव (> 2 मिमी विस्थापन) के दौरान निचले पंख की दिखाई देने वाली गति.

4सीएफएन ब्रांड के फायदे (जेनेरिक उत्पादों के मुकाबले)

लाभ आयाम यह सीएफएन ब्रांड ब्रैकेट (1551935-एस0-बी) जेनेरिक उत्पाद
सामग्री और स्थायित्व 500 एमपीए उच्च शक्ति वाला स्टील + इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग; 6 वर्ष से अधिक सेवा जीवन। कम ग्रेड 300MPa स्टील (कोई एंटी-जंग कोटिंग नहीं); 2-3 वर्षों के भीतर जंग लग जाती है।
वायुगतिकीय परिशुद्धता सटीक OEM माउंटिंग कोण (± 0.5° सहिष्णुता); प्रतिरोध गुणांक बनाए रखता है। कोण विचलन (±2°); 0.02-0 से बढ़ता है।03, सीमा को कम करना।
लोड क्षमता 1200N स्थिर भार; मलबे के प्रभाव का सामना करता है। 600-800N स्थिर भार; प्रकाश के प्रभाव में आसानी से झुकता है।
फिट संगतता ओईएम-मैचिंग फास्टनर इन्सर्ट; सीधे सबफ्रेम/विंग के लिए बोल्ट (बिना ड्रिलिंग के) असंगत माउंटिंग छेद; स्थापित करने के लिए उप-फ्रेम/पंख को संशोधित करने की आवश्यकता होती है।

5. स्थापना विवरण

5.1 पैकेज की सामग्री

  • 1 × सीएफएन बाएं हाथ के निचले पंख के ब्रैकेट (1551935-S0-B)
  • 4× स्टेनलेस स्टील माउंटिंग बोल्ट (M8×25mm, OEM-स्पेस धागा लॉक वाशर के साथ)
  • 2× प्लास्टिक के पुश क्लिप (अंडरबॉडी के लिए एकीकृत परिरक्षण को सुरक्षित करने के लिए)
  • 1× स्थापना गाइड (शरीर के नीचे पहुँच आरेख और टोक़ के निशान के साथ)
  • 1× एंटी-कोरोशन ग्रीस पैकेट (इंस्टॉलेशन से पहले बोल्ट धागे को कोटिंग के लिए)

5.2 आवश्यक उपकरण

  • सॉकेट चाबी सेट (10mm, 13mm)
  • टॉर्क कुंजी (0-50 एनएम रेंज)
  • प्लास्टिक की सजावट हटाने का उपकरण (शरीर के नीचे के स्पलैश गार्ड को हटाने के लिए)
  • जैक और जैक स्टैंड (कार के सामने के अंडरबॉडी तक पहुंचने के लिए वाहन को उठाने के लिए)

5.3 स्थापना सावधानी

  1. शरीर के नीचे पहुँच: वाहन के सामने के भाग को एक जैक से उठाएं (जिसको सामने के सबफ्रेम जैक के बिंदु पर रखा गया है) और जैक स्टैंड से सुरक्षित करें;ब्रैकेट माउंटिंग क्षेत्र को उजागर करने के लिए शरीर के नीचे के सामने के स्पलैश गार्ड (6 प्लास्टिक पुश क्लिप) को हटा दें.
  2. पुराना ब्रैकेट हटाना: यदि क्षतिग्रस्त ब्रैकेट को बदलना है,4 माउंटिंग बोल्ट (10 मिमी सॉकेट) को हटा दें और पुराने ब्रैकेट से निचले विंग को डिस्कनेक्ट करें.
  3. संरेखण जाँच: नए सीएफएन ब्रैकेट के माउंटिंग छेद को सबफ्रेम के थ्रेडेड इन्सर्ट के साथ संरेखित करें; मलबे की सुरक्षा को अधिकतम करने के लिए ब्रैकेट की प्लास्टिक परिरक्षण को नीचे की ओर (सड़क की ओर) देखें।
  4. टॉर्क सेटिंग: माउंटिंग बोल्ट को 18±2 एनएम तक कसें (टेस्ला के कारखाने के विनिर्देश के अनुसार) अत्यधिक कसने से सबफ्रेम के थ्रेडों को हटाया जा सकता है, जबकि कम कसने से ब्रैकेट आंदोलन होता है।सत्यापन के बाद शरीर के नीचे स्प्लैश गार्ड को फिर से स्थापित करें.

6बिक्री के बाद सहायता (सीएफएन ब्रांड)

  • वारंटी: 3 वर्ष/60,000 किलोमीटर की वारंटी (जो भी पहले आए), स्टील जंग (सामान्य पहनने से परे), ब्रैकेट झुकने (प्रभाव क्षति के बिना) जैसे दोषों को कवर करती है,या प्लास्टिक के शील्ड फट (भारी टकराव या ऑफ-रोड दुरुपयोग से क्षति को छोड़कर).
  • तकनीकी सहायता: सीएफएन के ईवी संरचनात्मक भाग विशेषज्ञ ईमेल या लाइव चैट के माध्यम से मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए उपलब्ध हैं (उदाहरण के लिए, शरीर के नीचे स्पलैश गार्ड हटाने, संरेखण चिह्न सत्यापन) और स्थापना समस्याओं को हल करने के लिए।
  • गुणवत्ता की गारंटी: यदि ब्रैकेट आपके टेस्ला मॉडल वाई के साथ असंगत है या प्राप्ति के 30 दिनों के भीतर विनिर्माण दोष है, तो सीएफएन मुफ्त प्रतिस्थापन या पूर्ण धनवापसी प्रदान करता है (अप्रयुक्त और मूल पैकेजिंग में प्रदान किया गया).

7. उपयोग और थोक युक्तियाँ

  • रखरखाव: हर 15,000 किलोमीटर में ब्रैकेट की जांच करें ढ़िलाई या मलबे के जमा होने को दूर करने के लिए उच्च दबाव वाले वॉशर से प्लास्टिक की परिरक्षण को साफ करें (बोल्ट कनेक्शन पर सीधे छिड़काव से बचें) ।
  • जोड़-तोड़ नोट: संतुलित वायुगतिकीय प्रदर्शन के लिए,बाएं हाथ के (1551935-S0-B) और दाएं हाथ के (मिश्रित RH भाग संख्या) ब्रैकेट को एक साथ बदलें यदि दोनों में पहनने का लक्षण दिखाई देता है.
  • बड़े पैमाने पर पूछताछ: मरम्मत की दुकानें या बेड़े के ऑपरेटर थोक मूल्य निर्धारण के लिए सीएफएन की वाणिज्यिक बिक्री टीम से संपर्क कर सकते हैं।
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