यह रियर बम्पर निचला खंड (भाग संख्या 1609582-00-A) एक OEM-मैचिंग संरचनात्मक घटक है जिसे विशेष रूप से 2021 और बाद के टेस्ला मॉडल एक्स वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है,मॉडल एक्स के कारखाने की टोलिंग प्रणाली के लेआउट के अनुरूप एक समर्पित टोलिंग हुक उद्घाटन को एकीकृत करने के लिए पीछे के बम्पर की निचली समोच्च को ठीक से फिट करनाइसके मुख्य कार्य संरचनात्मक समर्थन, सुरक्षा और कार्यात्मक संगतता को शामिल करते हैंः सबसे पहले, यह पीछे के बम्पर की निचली कठोरता को मजबूत करता है, मामूली पीछे के प्रभावों से विरूपण को रोकता है (जैसे,एक कम पार्किंग ब्लॉक में उलट) और बम्पर की चिकनी कारखाने के आकार को बनाए रखनेदूसरा, यह पीछे के अंडरबॉडी के लिए एक बाधा के रूप में कार्य करता है, जिससे सड़क के मलबे (कच्चे पत्थर, कीचड़), बारिश के पानी और सड़क नमक को पीछे के चेसिस क्षेत्र में छिड़कने से रोका जा सकता है।पिछली सस्पेंशन के घटक, और वायरिंग हार्नेस; तीसरा, पूर्व-इंटीग्रेटेड टोलिंग हुक का उद्घाटन मॉडल X ′ के छिपे हुए टोलिंग हुक तक आसान पहुंच प्रदान करता है (बंपर को काटने या संशोधित करने की आवश्यकता नहीं है),यह सुनिश्चित करना कि आपातकालीन टोलिंग की आवश्यकताओं का अनुपालन किया जाए जबकि पीछे के अंत की अबाधित दृश्य सौंदर्यशास्त्र को संरक्षित किया जाए.

15% ग्लास फाइबर सुदृढीकरण के साथ ओईएम-ग्रेड टीपीओ (थर्मोप्लास्टिक ओलेफिन) से निर्मित, बम्पर का निचला खंड स्थायित्व और लचीलेपन को संतुलित करता है।प्रबलित टीपीओ सामग्री कम गति से टकराव से टकराव का विरोध करती है (तन्यता शक्ति ≥ 280MPa) बिना दरार के, और चरम पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना करता हैः यह तटीय नमकीन हवा या सड़क नमक से जंग का विरोध करने के लिए 720 घंटे के नमक छिड़काव परीक्षण (ASTM B117) पास करता है,-40°C से 85°C तक तापमान में उतार-चढ़ाव का सामना करता है (बर्फीली सर्दियों या गर्मियों के लिए उपयुक्त), और रियर बम्पर के साथ दीर्घकालिक रंग स्थिरता बनाए रखने के लिए यूवी फीकापन (500 घंटे के एएसटीएम जी 154 यूवी परीक्षण) का विरोध करता है।सतह में एक मैट ब्लैक बनावट वाला फिनिश है जो मॉडल एक्स के कारखाने के पीछे के ट्रिम से मेल खाता है, दृश्य असंगति से बचने के लिए।

स्थापना टेस्ला के 2021+ मॉडल एक्स सेवा दिशानिर्देशों का पालन करती है, मानक उपकरणों (10 मिमी सॉकेट, ट्रिम टूल, जैक स्टैंड) के साथ 40-50 मिनट लगते हैंः 1.वाहन के पीछे के छोर को उठाएं और इसे जैक स्टैंड से सुरक्षित करें (स्थिर समर्थन सुनिश्चित करें); 2. एक ट्रिम उपकरण का उपयोग करके शरीर के नीचे के पीछे के स्पलैश गार्ड को धीरे-धीरे अलग करें और पीछे के पार्किंग सेंसर के वायरिंग को डिस्कनेक्ट करें (यदि पुराने बंपर सेक्शन से जुड़ा हो); 3. पुराने निचले सेक्शन का पता लगाएं,8 कारखाने बोल्ट (10 मिमी सॉकेट) और 6 प्लास्टिक स्नैप क्लिप पहनने भाग को हटाने के लिए निकालें; 4. धूल, मलबे या अवशिष्ट चिपकने वाले को खत्म करने के लिए माउंटिंग सतह को साफ करें; 5. सीएफएन बम्पर अनुभाग को पीछे के बम्पर के ऊपरी फ्रेम के साथ संरेखित करें, क्लिप को जगह में रखें और बोल्ट को 6±0 तक कसें।5 एनएम (टेस्ला टॉर्क स्पेक्स के अनुसार); 6. पार्किंग सेंसर के तारों को फिर से जोड़ें (यदि लागू हो), शरीर के नीचे के स्पलैश गार्ड को फिर से स्थापित करें, और वाहन को निचोड़ें ताकि ऊपरी बम्पर के साथ एक अंतर मुक्त फिट की जांच की जा सके।

बिक्री के बाद समर्थन में 3 साल की वारंटी शामिल है (जिसमें निर्माण दोष जैसे कि फटे हुए सामग्री, असंगत माउंटिंग छेद, या क्षतिग्रस्त टोलिंग हुक खोलने के किनारों को कवर किया गया है;टक्कर क्षति या अनुचित स्थापना को छोड़कर) और सुरक्षात्मक पैकेजिंग: 1 टुकड़ा प्रति पैक (विरोधी खरोंच फिल्म + मोटी फोम + हार्ड कार्डबोर्ड में लिपटे) परिवहन के दौरान सतह खरोंच या विरूपण को रोकने के लिए। मरम्मत कार्यशालाओं या टेस्ला सेवा केंद्रों के लिए,बल्क पैक (10 टुकड़े/बॉक्स) उपलब्ध हैं, प्रत्येक 2021+ मॉडल एक्स रियर बम्पर निचले भाग के प्रतिस्थापन के लिए लगातार गुणवत्ता सुनिश्चित करना। यह घटक रियर बम्पर की संरचनात्मक अखंडता, टोलिंग कार्यक्षमता,और मॉडल X ′s प्रीमियम रियर-एंड उपस्थिति.