पैड के बिना फ्रंट ब्रेक कैलिपर - लेफ्ट हैंड - टेस्ला मॉडल एस/एक्स (2012-2021) के लिए बेस | 1007794-00-C

यह कैलिपर आपके मॉडल एस/एक्स के लिए क्यों अपरिहार्य है

यह वास्तव में क्या करता है (सरल, कोई शब्दावली नहीं)

• पैडल प्रेशर को रोकने की शक्ति में बदल देता है: जब आप ब्रेक पैडल दबाते हैं, तो ब्रेक फ्लूइड कैलिपर में प्रवाहित होता है, जिससे इसके आंतरिक पिस्टन बाहर की ओर धकेलते हैं। ये पिस्टन आपके ब्रेक पैड (अलग से बेचे जाते हैं) को लेफ्ट-फ्रंट रोटर के खिलाफ निचोड़ते हैं, जिससे घर्षण उत्पन्न होता है जो पहिये को धीमा कर देता है—सब एक सेकंड से कम समय में।
• ब्रेक फीकापन से लड़ता है: एक हवादार एल्यूमीनियम आवास के साथ बनाया गया है जो घर्षण से गर्मी को नष्ट करता है। यह लंबी डाउनहिल ड्राइव या बार-बार कठिन स्टॉप (जैसे, भारी यातायात में विलय) के दौरान “ब्रेक फीकापन” (ओवरहीटिंग से कमजोर रोकने की शक्ति) को रोकता है।
• यहां तक ​​कि पहनने को सुनिश्चित करता है: सटीक मशीन वाले पिस्टन ब्रेक पैड पर समान दबाव डालते हैं, इसलिए आपका रोटर समान रूप से पहनता है (कोई ताना नहीं) और आपके ब्रेक सुचारू महसूस होते हैं, झटकेदार नहीं।
• तत्वों का सामना करता है: सीलबंद आंतरिक और एक संक्षारण-प्रतिरोधी ई-कोटिंग बारिश, सड़क के नमक और मलबे से सुरक्षा करती है—एक घटक के लिए महत्वपूर्ण जो साल भर कीचड़, बर्फ और राजमार्ग की गंदगी के संपर्क में रहता है।

संकेत कि आपके को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है

• ब्रेकिंग करते समय दाईं ओर खींचना: एक अटका हुआ या धीमा-जुड़ा हुआ लेफ्ट कैलिपर राइट ब्रेक को अधिक मेहनत करने देता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील दाईं ओर खिंच जाता है।
• चीख़ने/पीसने की आवाज़ें: यदि कैलिपर के पिस्टन जब्त हो जाते हैं, तो पैड रोटर पर घसीट सकते हैं, जिससे धातु-से-धातु पीसना होता है (कैलिपर और रोटर दोनों को तत्काल नुकसान का संकेत)।
• ओवरहीटेड लेफ्ट रोटर: एक गर्म, विकृत लेफ्ट-फ्रंट रोटर (दाईं ओर की तुलना में) का मतलब है कि कैलिपर चिपक रहा है, जिससे तब भी लगातार घर्षण हो रहा है जब आप ब्रेक नहीं लगा रहे हैं।
• सॉफ्ट या स्पंजी ब्रेक पैडल: एक कैलिपर लीक ब्रेक फ्लूइड को निकाल सकता है, जिससे पैडल “मशरूमी” महसूस होता है और रोकने की शक्ति कम हो जाती है—यह एक सुरक्षा खतरा है।

टेस्ला के कठोर मानकों के अनुसार बनाया गया

यह आफ्टरमार्केट कैलिपर्स को क्यों हराता है

• टेस्ला-सटीक फिट: आपके मॉडल एस/एक्स के फ्रंट हब और रोटर आयामों से पूरी तरह मेल खाने के लिए मशीन किया गया। कोई ट्रिमिंग, शिमिंग, या संशोधन की आवश्यकता नहीं है—बस प्लग-एंड-प्ले इंस्टॉलेशन।
• लीक-प्रूफ सील: उच्च तापमान ओ-रिंग (320°F तक रेटेड) तरल लीक को रोकते हैं, उन सामान्य कैलिपर्स के विपरीत जो अत्यधिक गर्मी (जैसे, पहाड़ी ड्राइविंग) में विफल हो जाते हैं।
• टेस्ला की मांगों के लिए परीक्षण किया गया: 15,000+ सिम्युलेटेड ब्रेक चक्रों के माध्यम से मान्य, जिसमें ठंडे मौसम (-25°F) और उच्च-भार परीक्षण शामिल हैं—यह सुनिश्चित करना कि यह हर जलवायु में प्रदर्शन करता है।
• हल्का लाभ: एल्यूमीनियम निर्माण अनस्प्रंग वजन को कम करता है, जो स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में सुधार करता है और थोड़ा बैटरी दक्षता बढ़ाता है (कम वजन को स्थानांतरित करने के लिए = अधिक रेंज)।

स्थापना और आपको क्या मिलता है

• 1x लेफ्ट-हैंड फ्रंट ब्रेक कैलिपर (1007794-00-C)
• फैक्ट्री-मैच्ड माउंटिंग बोल्ट (पहले से लागू थ्रेड लॉकर के साथ)
• डिजिटल इंस्टॉलेशन गाइड: चरण-दर-चरण तस्वीरें, टॉर्क स्पेसिफिकेशन (कैलिपर-टू-स्टीयरिंग नॉकल बोल्ट के लिए 108 एनएम; ब्रेक होज़ बोल्ट के लिए 45 एनएम), और ब्रेक ब्लीडिंग निर्देश (सिस्टम से हवा निकालने के लिए महत्वपूर्ण)।