बिना पैड के फ्रंट ब्रेक कैलिपर - दाहिना हाथ - टेस्ला मॉडल एस/एक्स (2012-2021) के लिए आधार।

यह कैलिपर आपके मॉडल एस/एक्स के लिए क्यों है

यह वास्तव में क्या करता है (कोई तकनीकी शब्दकोश की आवश्यकता नहीं है)

• द्रव दबाव को रोकने की शक्ति में बदल देता है: जब आप ब्रेक पेडल को दबाते हैं, तो ब्रेक फ्लूइड एलिपर में बढ़ता है, इसके आंतरिक पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है। ये पिस्टन आपके ब्रेक पैड (अलग से बेचा जाता है) को दाएं फ्रंट रोटर के खिलाफ क्लैंप करते हैं,घर्षण पैदा करना जो पहिया को धीमा कर देता है राजमार्गों या शहर की सड़कों पर अचानक रुकने से निपटने के लिए पर्याप्त तेजी से.
• रोकता है ब्रेक अपनी पटरियों में फीका: एक वेंटिलेटेड एल्यूमीनियम आवास के साथ बनाया गया है जो घर्षण से गर्मी को दूर करता है। यह मॉडल एस / एक्स मालिकों के लिए महत्वपूर्ण है जो पहाड़ी नीचे या भारी यातायात में ड्राइव करते हैंःकोई और अधिक “नरम” ब्रेक अधिक गर्मी से (एक खतरनाक मुद्दा “ब्रेक फीड” कहा जाता है).
• रोटरों को पहनने से बचाता है: सटीक मशीनीकृत पिस्टन पैड पर समान दबाव लागू करते हैं, इसलिए आपका रोटर समान रूप से पहनता है (कोई विकृति या असमान ग्रूव नहीं) । यह आपके रोटर और पैड दोनों के जीवन को बढ़ाता है,आपको समय से पहले प्रतिस्थापन पर पैसे बचाने के लिए.
• जंग और मलबे से लड़ता है: सीलबंद आंतरिक भाग और जंग प्रतिरोधी कोटिंग बारिश, सड़क नमक और कीचड़ से बचाती है। सस्ते क्लिपरों के विपरीत जो जंग से बंद हो जाते हैं, यह बर्फबारी या तटीय जलवायु में भी काम करता है।

संकेत कि आपके दाहिने सामने के कैलिपर को बदलने की ज़रूरत है

• ब्रेक लगाते समय बाईं ओर खींचना: दाहिने कैलिपर को ठीक से नहीं लगाया जा रहा है, इसलिए बाएं ब्रेक सभी काम करता है, स्टीयरिंग व्हील को बाएं खींचता है।
• पीसने/चिल्लाते हुए शोर: यदि कैलिपर के पिस्टन फंस जाते हैं, तो पैड रोटर पर खींच सकते हैं, जिससे धातु-पर-धातु पीसने का कारण बनता है (यह कैलिपर और रोटर दोनों को जल्दी से ठीक करता है!
• गर्म दाएं रोटर: ड्राइविंग के बाद, दाएं फ्रंट रोटर को बाएं की तुलना में बहुत गर्म महसूस होता है। इसका मतलब है कि क्लिपर चिपका हुआ है, जिससे निरंतर घर्षण होता है।
• स्पंज ब्रेक पेडल: कैलिपर में लीक होने से ब्रेक फ्लुइड निकल जाता है, जिससे पेडल की गति कम हो जाती है और स्टॉप पावर कम हो जाती है। यह एक आपातकालीन स्थिति है।

टेस्ला के कठोर मानकों के अनुसार निर्मित

क्यों यह आफ्टरमार्केट कैलिपर से बेहतर है

• टेस्ला-परफेक्ट फिट: आपके मॉडल एस/एक्स के सामने के हब और रोटर से बिल्कुल मेल खाने के लिए मशीनीकृत। कोई काटने, ड्रिलिंग, या चमक नहीं है, बस इसे बोल्ट करें और जाएं।
• लीक-प्रूफ सील: उच्च तापमान वाले ओ-रिंग (३२०° फारेनहाइट तक रेटेड) द्रव लीक को रोकते हैं, सस्ते कैलिपर के विपरीत जो अत्यधिक गर्मी में विफल हो जाते हैं (जैसे, पर्वत ड्राइव) ।
• टेस्ला की सीमाओं के लिए परीक्षण किया: 15,000 से अधिक ब्रेक चक्रों के माध्यम से सत्यापित (ठंडे मौसम में -25°F और उच्च गति स्टॉप सहित) यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह हर परिदृश्य में प्रदर्शन करता है।
• हल्का लाभ: एल्यूमीनियम निर्माण से अनस्प्रिंग वजन कम होता है, जिससे स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में सुधार होता है और बैटरी रेंज भी बढ़ जाती है (कम वजन = कम ऊर्जा का उपयोग) ।