Tesla Model Y के लिए रियर लेफ्ट/राइट डोर चेक स्ट्रैप | 1500684-00-B

1. मुख्य विनिर्देश और संगतता

2. यह ब्रांड-ग्रेड चेक स्ट्रैप आपके मॉडल Y के रियर दरवाजों के लिए क्यों महत्वपूर्ण है

1. ओवर-स्विंग क्षति को रोकता है: रियर डोर के अधिकतम खुलने के कोण को ~60° (फ़ैक्टरी मानक) तक सीमित करता है, जिससे यह पार्किंग कर्ब, गैरेज की दीवारों या यहां तक कि आस-पास के छोटे यात्रियों से टकराने से रोकता है (परिवारों के लिए एक प्रमुख सुरक्षा विवरण)। यह रियर डोर एज को डेंट या बी-पिलर पेंट को खरोंच से भी बचाता है।
2. कार्गो/यात्रियों के लिए डोर को सुरक्षित करता है: बिल्ट-इन "डेटेंट पॉइंट्स" हैं जो रियर डोर को 25° और 40° खुली स्थितियों में रखते हैं। यह स्ट्रोलर, किराने का सामान या सामान को रियर ट्रंक में लोड करते समय डोर को स्थिर रखता है, और बच्चों को अंदर/बाहर निकलने में मदद करते समय हाथों पर बंद होने से रोकता है।
3. काज और सील के घिसाव को कम करता है: खुले होने पर रियर डोर के वजन को समान रूप से वितरित करता है, रियर डोर के काज (चिपकने का एक सामान्य कारण) और डोर सील (खराब चेक स्ट्रैप वाले मॉडल Y में खराब सील से पानी के रिसाव को रोकता है) पर अत्यधिक तनाव से बचता है।

3. यह वास्तव में क्या करता है (कोई तकनीकी शब्दजाल नहीं)

• वाइड स्विंग को रोकता है: जब आप रियर डोर खोलते हैं, तो स्ट्रैप अधिकतम सुरक्षित कोण पर कस जाता है—अब गलती से डोर को पार्किंग कर्ब पर मारने या शॉपिंग कार्ट में टकराने की संभावना नहीं है।
• डोर को स्थिर रखता है: यदि आप सूटकेस लोड करने के लिए रियर डोर को खुला रखते हैं, तो स्ट्रैप "क्लिक" करता है और इसे हवा में बंद होने या ढलान वाली ड्राइववे पर लुढ़कने से रोकता है।
• फ़ैक्टरी जैसा महसूस होता है: घटिया जेनेरिक स्ट्रैप के विपरीत, यह रियर डोर के साथ सुचारू रूप से चलता है—कोई झटकेदार गति, चीख़ या खिंचाव नहीं। रियर डोर को बंद करना तंग और सुरक्षित महसूस होता है, जैसे कि जब आपका मॉडल Y नया था।
• दैनिक उपयोग के लिए मजबूत: प्रबलित वेबिंग खराब नहीं होती है (यहां तक कि यदि आप यात्रियों/कार्गो के लिए दिन में 15+ बार रियर डोर खोलते हैं) और स्टील हार्डवेयर बारिश, बर्फ या सड़क के नमक से जंग नहीं लगेगा।

4. आपके को बदलने की आवश्यकता के संकेत

• रियर डोर बहुत चौड़ा खुलता है: रियर डोर अपने सामान्य 60° कोण से आगे झूलता है और खुले होने पर वस्तुओं से टकरा सकता है या अस्थिर महसूस हो सकता है।
• डोर खुला नहीं रहेगा: रियर डोर ढलानों पर पार्क होने पर अपने आप बंद हो जाता है, या आंशिक-खुली स्थितियों में नहीं रहेगा (उदाहरण के लिए, हवा में फिसल जाता है)।
• ढीला/डगमगाता डोर: रियर डोर खोलने/बंद करने पर "फ़्लॉपी" महसूस होता है—आपको बी-पिलर क्षेत्र से खड़खड़ाहट सुनाई दे सकती है।
• दृश्यमान क्षति: स्ट्रैप खराब हो गया है, फट गया है, या खिंचा हुआ है; या माउंटिंग हार्डवेयर जंग लगा हुआ है, ढीला है, या गायब है।
• चीख़ने की आवाज़: खोलने/बंद करने पर रियर डोर क्षेत्र से तेज़ चीख़ें आती हैं (एक घिसे हुए स्ट्रैप के बी-पिलर के खिलाफ रगड़ने के कारण)।

5. यह ब्रांड-ग्रेड स्ट्रैप जेनेरिक विकल्पों से बेहतर प्रदर्शन क्यों करता है

• Tesla-स्पेक ड्यूरेबिलिटी: पतले नायलॉन (जो 5–10 महीनों में खिंचता/फटता है) के बजाय मल्टी-लेयर पॉलिएस्टर वेबिंग (फ़ैक्टरी के समान मोटाई) का उपयोग करता है। स्टील हार्डवेयर में एंटी-जंग प्लेटिंग होती है (जेनेरिक बोल्ट के विपरीत जो बी-पिलर में जंग लगाते हैं और जकड़ लेते हैं)।
• परफेक्ट फिट, कोई बदलाव नहीं: रियर डोर और बी-पिलर में मॉडल Y के मूल बोल्ट छेद का उपयोग करके माउंट करता है—कोई ड्रिलिंग या ट्रिमिंग नहीं। शामिल रबर बफर फ़ैक्टरी के शोर-डैम्पिंग डिज़ाइन से मेल खाता है (हाईवे पर गाड़ी चलाते समय रियर डोर की खड़खड़ाहट से बचाता है)।
• फ़ैक्टरी-जैसे डेटेंट पॉइंट्स: मूल स्ट्रैप के समान 25°/40° स्थितियों पर रियर डोर को पकड़ने के लिए कैलिब्रेट किया गया (जेनेरिक स्ट्रैप में अक्सर बहुत ढीले डेटेंट होते हैं जो डोर को स्थिर नहीं रखेंगे)।
• लंबे समय तक चलने वाला प्रदर्शन: यूवी क्षति का प्रतिरोध करता है (धूप में फीका/क्रैक नहीं होगा) और नमी (भारी बारिश/बर्फ में काम करता है)—5+ साल तक चलने के लिए बनाया गया है, बनाम जेनेरिक स्ट्रैप के लिए 1–2 साल।

6. इंस्टॉलेशन और आपको क्या मिलता है

• 1x रियर लेफ्ट/राइट डोर चेक स्ट्रैप (1500684-00-B)
• 2x ब्रांड-स्पेक स्टील माउंटिंग बोल्ट (टॉर्क स्पेसिफिकेशन Tesla के आधिकारिक सर्विस मैनुअल के साथ संरेखित होता है: डोर-साइड नट्स के लिए 10 Nm, बॉडी-साइड बोल्ट के लिए 24 Nm)
• 1x रबर वाइब्रेशन-डैम्पिंग बफर
• डिजिटल इंस्टॉलेशन गाइड: चरण-दर-चरण फ़ोटो, रियर डोर पैनल को सुरक्षित रूप से कैसे हटाएं (क्लिप को टूटने से बचाने के लिए प्लास्टिक ट्रिम टूल का उपयोग करके), बी-पिलर में फ़ैक्टरी माउंटिंग पॉइंट्स का पता लगाएं, और नया स्ट्रैप स्थापित करें—किसी विशेष टूल की आवश्यकता नहीं है (एक सॉकेट रिंच और फ़्लैटहेड पेचकश पर्याप्त हैं)।

7. बिक्री के बाद सहायता

• वारंटी: सीमित वारंटी द्वारा समर्थित। विस्तृत कवरेज शर्तों (उदाहरण के लिए, अवधि, स्ट्रैप फटने या हार्डवेयर जंग जैसी योग्य दोष) के लिए, कृपया हमारी टीम से संपर्क करें।
• तकनीकी सहायता: हमारे EV विशेषज्ञों को मॉडल Y रियर डोर सिस्टम का अनुभव है—वे इंस्टॉलेशन प्रश्नों (उदाहरण के लिए, "बी-पिलर माउंटिंग पॉइंट्स तक कैसे पहुंचें") का उत्तर देने और प्रक्रिया को सुचारू रूप से पूरा करने में आपकी सहायता करने के लिए ईमेल या चैट के माध्यम से उपलब्ध हैं।