पैड के बिना रियर ब्रेक कैलिपर - लेफ्ट हैंड - टेस्ला मॉडल एस/एक्स (2012-2021) के लिए बेस | 1007888-00-B

यह कैलिपर आपके मॉडल एस/एक्स के लिए क्यों महत्वपूर्ण है

यह वास्तव में क्या करता है (सरल, कोई तकनीकी शब्दजाल नहीं)

• रियर-एंड स्टॉपिंग पावर जोड़ता है: जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो ब्रेक तरल पदार्थ कैलिपर में प्रवाहित होता है, जिससे इसके पिस्टन बाहर की ओर धकेलते हैं। ये पिस्टन आपके रियर ब्रेक पैड (अलग से बेचे जाते हैं) को लेफ्ट-रियर रोटर के खिलाफ निचोड़ते हैं, जिससे घर्षण उत्पन्न होता है जो पहिये को धीमा कर देता है—फ्रंट ब्रेक बल को संतुलित करने और हार्ड स्टॉप के दौरान रियर-एंड “लिफ्ट” को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।
• ओवरहीटिंग को रोकता है: घर्षण से गर्मी को नष्ट करने वाले एक वेंटेड एल्यूमीनियम आवास के साथ बनाया गया है। यह लंबी ड्राइव (जैसे, राजमार्ग यात्रा) या बार-बार स्टॉप (जैसे, स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक) के दौरान “ब्रेक फेड” (कमजोर स्टॉपिंग पावर) को रोकता है।
• रोटर और टायरों की रक्षा करता है: सटीक मशीन वाले पिस्टन पैड पर समान दबाव डालते हैं, इसलिए आपका रोटर समान रूप से घिसता है (कोई ताना नहीं) और आपके रियर टायर संरेखित रहते हैं—समय से पहले टायर बदलने से बचना।
• जंग और मलबे से लड़ता है: सीलबंद आंतरिक और एक संक्षारण-प्रतिरोधी ई-कोटिंग सड़क के नमक, बारिश और कीचड़ से बचाती है। सस्ते कैलिपर्स के विपरीत जो बर्फीले जलवायु में जंग खा जाते हैं, यह साल भर कार्यात्मक रहता है।

आपके रियर-लेफ्ट कैलिपर को बदलने की आवश्यकता के संकेत

• ब्रेकिंग करते समय दाईं ओर खींचना: रियर-लेफ्ट कैलिपर संलग्न नहीं हो रहा है, इसलिए रियर-राइट ब्रेक ओवरवर्क करता है, जिससे वाहन दाईं ओर झटकता है।
• रियर से पीसना/चीख़ना: जब्त पिस्टन पैड को रोटर पर खींचने का कारण बनते हैं, जिससे धातु-से-धातु शोर होता है (यह कैलिपर और रोटर दोनों को नुकसान पहुंचाता है—तुरंत ठीक करें)।
• असम रियर टायर वियर: लेफ्ट-रियर टायर के अंदरूनी किनारे पर गंजे धब्बे (एक दोषपूर्ण कैलिपर से गलत संरेखण का संकेत)।
• सॉफ्ट ब्रेक पेडल: कैलिपर में एक रिसाव ब्रेक तरल पदार्थ को निकाल देता है, जिससे पेडल “स्पंजी” महसूस होता है और समग्र स्टॉपिंग पावर कम हो जाती है—यह एक सुरक्षा खतरा है।

टेस्ला के कठोर मानकों के अनुसार बनाया गया

यह आफ्टरमार्केट कैलिपर्स से बेहतर प्रदर्शन क्यों करता है

• परफेक्ट फिट, कोई बदलाव नहीं: आपके मॉडल एस/एक्स के रियर हब और रोटर से बिल्कुल मेल खाने के लिए मशीन किया गया है। कोई ट्रिमिंग, ड्रिलिंग या शिमिंग नहीं—बस इसे बोल्ट करें और ब्रेक नली को कनेक्ट करें।
• लीक-प्रूफ सील: उच्च तापमान ओ-रिंग (300°F तक रेटेड) तरल पदार्थ के रिसाव को रोकते हैं, सस्ते कैलिपर्स के विपरीत जो अत्यधिक गर्मी (जैसे, गर्मी की राजमार्ग ड्राइव) में विफल हो जाते हैं।
• टेस्ला की सीमाओं के लिए परीक्षण किया गया: विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए 12,000+ ब्रेक चक्रों (ठंड के मौसम -20°F और भारी-लोड स्टॉप सहित) के माध्यम से मान्य किया गया।
• हल्का वजन लाभ: एल्यूमीनियम निर्माण अनस्प्रंग वजन को कम करता है, जो रियर सस्पेंशन प्रतिक्रिया में सुधार करता है और थोड़ा रेंज बढ़ाता है (कम वजन = कम ऊर्जा का उपयोग)।