बिना पैड के रियर ब्रेक कैलिपर - बाएं हाथ - टेस्ला मॉडल एस/एक्स (2012-2021) के लिए आधार।

यह कैलिपर आपके मॉडल एस/एक्स के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?

यह वास्तव में क्या करता है (सरल, कोई तकनीकी शब्दजाल)

• रियर-एंड स्टॉप पावर जोड़ता है: जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो ब्रेक द्रव पिस्टन को बाहर की ओर धकेलते हुए, ब्रेक कैलिपर में बहता है। ये पिस्टन आपके पीछे के ब्रेक पैड (अलग से बेचे जाते हैं) को बाएं पीछे के रोटर के खिलाफ निचोड़ते हैं,घर्षण पैदा करना जो पहिया को धीमा कर देता है, जो फ्रंट ब्रेक बल को संतुलित करने और हार्ड स्टॉप के दौरान रियर-एंड लिफ्ट को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।.
• अति ताप से बचाता है: एक वेंटिलेटेड एल्यूमीनियम आवास के साथ बनाया गया है जो घर्षण से गर्मी को दूर करता है। यह लंबे समय तक ड्राइव (जैसे, राजमार्ग की आवागमन) या दोहराए गए स्टॉप (जैसे,रुक-रुक कर चलने वाला यातायात).
• रोटर और टायरों की सुरक्षा करता है: सटीक मशीनीकरण वाले पिस्टन पैड पर समान दबाव डालते हैं, इसलिए आपका रोटर समान रूप से पहनता है (कोई विकृति नहीं) और आपके पीछे के टायर संरेखित रहते हैं।
• जंग और मलबे से लड़ता है: सील आंतरिक और जंग प्रतिरोधी ई-कोट ढाल सड़क नमक, बारिश, और कीचड़ के खिलाफ। सस्ते क्लिपर के विपरीत जो बर्फीले जलवायु में जंग बंद हो जाते हैं, यह पूरे साल काम करता रहता है।

आपके पीछे के बाएं कैलिपर को बदलने के संकेत

• ब्रेक लगाते समय दाईं ओर खींचना: पीछे की बायीं तरफ का कैलिपर काम नहीं कर रहा है, इसलिए पीछे की दाईं ओर की ब्रेक ओवरवर्किंग हो रही है, जिससे वाहन दाईं ओर खींच रहा है।
• पीछे से पीसने/चिकनाचिकाना: पकड़े हुए पिस्टन रोटर पर पैड को खींचने का कारण बनते हैं, धातु-पर-धातु शोर पैदा करते हैं (इससे तुरंत कैलिपर और रोटर दोनों को नुकसान होता है) ।
• रियर टायर का असमान पहनना: बाएं पीछे के टायर के आंतरिक किनारे पर खोखले धब्बे (एक दोषपूर्ण क्लिपर से असंगतता का संकेत) ।
• नरम ब्रेक पेडल: कैलिपर में लीक होने से ब्रेक फ्लुइड निकल जाता है, जिससे पेडल स्पंज जैसा महसूस होता है और कुल ब्रेक पावर कम हो जाती है। यह सुरक्षा के लिए खतरा है।

टेस्ला के कठोर मानकों के अनुसार निर्मित

क्यों यह आफ्टरमार्केट कैलिपर से बेहतर है

• सही फिट, कोई मॉड नहीं: आपके मॉडल एस/एक्स के पीछे के हब और रोटर के साथ बिल्कुल मेल खाने के लिए मशीनीकृत। कोई ट्रिमिंग, ड्रिलिंग, या चमक नहीं है, बस इसे बोल्ट करें और ब्रेक नली को कनेक्ट करें।
• लीक-प्रूफ सील: उच्च तापमान वाले ओ-रिंग (300°F तक रेटेड) द्रव लीक को रोकते हैं, सस्ते कैलिपर के विपरीत जो अत्यधिक गर्मी में विफल हो जाते हैं (उदाहरण के लिए, ग्रीष्मकालीन राजमार्ग ड्राइव) ।
• टेस्ला की सीमाओं के लिए परीक्षण किया: विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए 12,000+ ब्रेक चक्रों (ठंडे मौसम में -20°F और भारी भार के साथ रुकने सहित) के माध्यम से मान्य किया गया।
• हल्का लाभ: एल्यूमीनियम निर्माण अनस्प्रांग वजन को कम करता है, जो रियर सस्पेंशन प्रतिक्रिया में सुधार करता है और रेंज को थोड़ा बढ़ाता है (कम वजन = कम ऊर्जा का उपयोग) ।