एयर कंप्रेसर/इन्फलेटर (वॉल्व असेंबली के बिना) के लिए 2012 2016 टेस्ला मॉडल एस 6006403-00-ABZC (CFN ब्रांड)

1. निलंबन समायोजन के लिए वायु आपूर्ति: विद्युत ऊर्जा को संपीड़ित हवा में परिवर्तित करता है (मॉडल एस वायु निलंबन आवश्यकताओं के अनुरूप 10 बार तक के आउटपुट दबाव) वाहन के चार वायु स्प्रिंग्स को फुलाया या फुलाया जाता है।यह सस्पेंशन को सवारी ऊंचाई समायोजित करने में सक्षम बनाता है (ई(उदाहरण के लिए, असभ्य सड़कों के लिए बढ़ाना, उच्च गति वाले वायुगतिकी के लिए कम करना) और विभिन्न ड्राइविंग परिदृश्यों के अनुकूल होना।
2. दबाव स्थिरता का रखरखाव: प्रणाली में लगातार वायु दबाव बनाए रखने के लिए वाहन के वायु निलंबन ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) के साथ काम करता है।कंप्रेसर स्वचालित रूप से दबाव पूरक करने के लिए सक्रिय होता है, सवारी की ऊंचाई में अचानक परिवर्तन को रोकता है और स्थिर हैंडलिंग सुनिश्चित करता है।
3. सिस्टम संगतता: एक वाल्व मुक्त इकाई के रूप में, इसे मॉडल एस के मूल वाल्व असेंबली (अलग घटक) के साथ जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, कारखाने के मॉड्यूलर डिजाइन तर्क को संरक्षित करते हुए,जो रखरखाव लागत को कम करने के लिए कंप्रेसर के लक्षित प्रतिस्थापन (पूरी वाल्व प्रणाली को प्रतिस्थापित किए बिना) की अनुमति देता है.

• कंप्रेसर का आवरण: क्षरण प्रतिरोधी कोटिंग के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु (तापीय चालकता ≥ 150 W/ ((m·K)) से बना है,निरंतर संचालन के दौरान कुशल गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करना (अति-गर्म होने से होने वाले नुकसान से बचना) और शरीर के नीचे नमी या सड़क नमक से जंग प्रतिरोध.
• आंतरिक मोटर और पिस्टन: ड्राइव मोटर स्थिर शक्ति उत्पादन के लिए तांबे के घुमावदार कॉइल्स का उपयोग करता है (अलगाव वर्ग एच, 180 डिग्री सेल्सियस का सामना करता है); पिस्टन कार्बन फाइबर-प्रबलित पीटीएफई (पॉलीटेट्राफ्लोरोएथिलीन) से बना है,जो घर्षण और पहनने को कम करता है और OEM मानकों के अनुरूप कंप्रेसर की सेवा जीवन को बढ़ाता है (आमतौर पर 80सामान्य उपयोग के तहत 100,000 किमी) ।
• सीलिंग घटक: उच्च दबाव प्रतिरोध (15 बार तक) और तेल प्रतिरोध के साथ नाइट्राइल रबर (एनबीआर) सील का उपयोग करता है,कंप्रेसर के आंतरिक वायु कक्षों से हवा के रिसाव को रोकना और दक्ष दबाव निर्माण सुनिश्चित करना.

1. वाहन के सामने के छोर को उठाएं और इसे जैक स्टैंड से सुरक्षित करें (स्थिर समर्थन सुनिश्चित करें);हवा निलंबन कंप्रेसर के डिब्बे को उजागर करने के लिए शरीर के नीचे के सामने के स्प्लैश गार्ड को हटा दें (बाएं सामने के पहिया कुएं के पास स्थित).
2. विद्युत कनेक्टर (12V बिजली की आपूर्ति) और पुराने कंप्रेसर से हवा की नली को डिस्कनेक्ट करें। गलत कनेक्शन से बचने के लिए हवा की नली की ओर ध्यान दें।फिर 4 माउंटिंग बोल्ट (10 मिमी सॉकेट) को हटा दें जो कंप्रेसर को ब्रैकेट में सुरक्षित करते हैं.
3. पुराने कंप्रेसर को बाहर निकालें और एक सूखे कपड़े से माउंटिंग ब्रैकेट को साफ करें, यह सुनिश्चित करने के लिए धूल, तेल या मलबे को पोंछें कि नया कंप्रेसर मजबूती से बैठ जाए।
4. सीएफएन कंप्रेसर (6006403-00-एबीजेडसी) को ब्रैकेट पर रखें, माउंटिंग छेद को संरेखित करें, और 4 बोल्टों को हाथ से कसें (क्रॉस-थ्रेडिंग से बचें); फिर उन्हें 8±0 तक कसने के लिए एक टोक़ चाबी का उपयोग करें।5 एनएम (टेस्ला के आधिकारिक विनिर्देशों के अनुसार).
5. हवा की नली को फिर से जोड़ें (एक कस सील सुनिश्चित करें) और विद्युत कनेक्टर; अभी तक कंप्रेसर चालू न करें।
6. दो महत्वपूर्ण चरणों को करने के लिए टेस्ला नैदानिक उपकरण (जैसे, टेस्ला टूलबॉक्स) का उपयोग करेंः
   • सिस्टम कैलिब्रेशन: दबाव का पता लगाने और सक्रियण की सीमाओं को सुनिश्चित करने के लिए मॉडल एस के वायु निलंबन ईसीयू से मेल खाने के लिए कंप्रेसर को आरंभ करें।
   • रिसाव परीक्षण: सिस्टम को 8 बार तक दबाव दें और हवा की नली के कनेक्शन और कंप्रेसर सील पर रिसाव की जांच करें (बुलबुले का पता लगाने के लिए साबुन वाले पानी का उपयोग करें)
7. आगे के शरीर के नीचे के स्पलैश गार्ड को फिर से स्थापित करें, वाहन को नीचे उतारें और एयर सस्पेंशन का परीक्षण करें: सवारी ऊंचाई समायोजन को सक्रिय करें (जैसे,(उच्च → मानक → निम्न) यह पुष्टि करने के लिए कि कंप्रेसर सामान्य रूप से काम करता है (कोई असामान्य शोर नहीं) और निलंबन सुचारू रूप से समायोजित होता है.

नोट: चूंकि इस इकाई में वाल्व असेंबली शामिल नहीं है, इसलिए यह सुनिश्चित करें कि स्थापना से पहले मूल वाल्व असेंबली (या एक नया OEM-मैचिंग वाल्व) अच्छी स्थिति में हैजिससे लगातार कंप्रेसर सक्रिय होता है और जल्दी विफल हो जाता है. अप्रैल के बाद निर्मित 2016 मॉडल एस के लिए, असंगतताओं से बचने के लिए वाहन के वीआईएन की पुष्टि करें (बाद में 2016 इकाइयों में 1027911-00-H/G/F जैसे अद्यतन कंप्रेसर भाग संख्या का उपयोग किया जा सकता है,जो इस इकाई के साथ संगत नहीं हैं).