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टेस्ला एमएक्स/एमएस/एमवाई/एम3 रियर लेफ्ट माउंट असेंबली 30x27x13 सेमी एल्यूमीनियम मिश्र धातु

टेस्ला एमएक्स/एमएस/एमवाई/एम3 रियर लेफ्ट माउंट असेंबली 30x27x13 सेमी एल्यूमीनियम मिश्र धातु

टेस्ला रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली

3DUR टेस्ला एमएक्स एमएस MY एम3 माउंट

वारंटी के साथ ईवी कार पार्ट्स

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

CFN

मॉडल संख्या:

1095337-00-डी

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बोली मांगें
उत्पाद का विवरण
सामग्री:
एल्यूमीनियम मिश्र धातु
रंग:
सिल्व
आकार:
30*27*13
वज़न:
1.4 किग्रा
प्रमुखता देना:

टेस्ला रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली

,

3DUR टेस्ला एमएक्स एमएस MY एम3 माउंट

,

वारंटी के साथ ईवी कार पार्ट्स

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
Negotible
प्रसव के समय
5-10 काम के दिन
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
उत्पाद का वर्णन

टेस्ला मॉडल X/S/Y/3 के लिए रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली | 1095337-00-D

टेस्ला मॉडल X, मॉडल S, मॉडल Y और मॉडल 3 के लिए एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक और कंपन-अवशोषित घटक के रूप में, यह प्रीमियम ब्रांड-ग्रेड रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली (पार्ट नंबर 1095337-00-D) विशेष रूप से टेस्ला के लोड-बेयरिंग क्षमता, कंपन अलगाव और आयामी सटीकता के लिए फैक्ट्री विनिर्देशों से मेल खाने के लिए इंजीनियर किया गया है। यह एक दोहरी-कार्य इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है: रियर पावरट्रेन (जैसे, ड्राइव यूनिट, बैटरी सपोर्ट फ्रेम) को वाहन चेसिस से सुरक्षित करना, जबकि पावरट्रेन से परिचालन कंपन को अवशोषित करना—केबिन शोर को कम करना, घटक पहनने को रोकना और जुड़े भागों के संरेखण को बनाए रखना। एक घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त माउंट असेंबली अत्यधिक अंडर-हुड खड़खड़ाहट, पावरट्रेन गलत संरेखण, या यहां तक ​​कि आसन्न घटकों (जैसे, ड्राइव शाफ्ट, वायरिंग हार्नेस) को नुकसान पहुंचाता है; यह ब्रांड-ग्रेड प्रतिस्थापन आपके टेस्ला को आवश्यक विश्वसनीय, फैक्ट्री-स्तरीय संरचनात्मक समर्थन और कंपन नियंत्रण को पुनर्स्थापित करता है।

1. मुख्य विनिर्देश और संगतता

फ़ीचर विवरण
पार्ट नंबर 1095337-00-D
संगत वाहन टेस्ला मॉडल X (सभी उत्पादन वर्ष), मॉडल S (सभी उत्पादन वर्ष), मॉडल Y (सभी उत्पादन वर्ष), मॉडल 3 (सभी उत्पादन वर्ष)—सभी ट्रिम्स (स्टैंडर्ड रेंज, लॉन्ग रेंज, परफॉर्मेंस) में फिट बैठता है
घटक प्रकार रियर लेफ्ट हैंड पावरट्रेन माउंट असेंबली (एकीकृत संरचनात्मक ब्रैकेट + कंपन-अवशोषित रबर बुशिंग; बाएं-साइड रियर चेसिस माउंटिंग के लिए फैक्ट्री-मैच)
सामग्री संरचना - संरचनात्मक ब्रैकेट: उच्च-शक्ति कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु (तन्य शक्ति: ≥320 MPa—पावरट्रेन लोड के तहत झुकने/विरूपण का प्रतिरोध करता है)
- डैम्पिंग बुशिंग: उच्च-घनत्व EPDM रबर (शोर कठोरता: 65±5A—अत्यधिक विक्षेपण के बिना कंपन अवशोषण के लिए अनुकूलित)
सतह उपचार ब्रैकेट: एंटी-संक्षारण एनोडाइज्ड कोटिंग (सड़क नमक, बारिश, या वाहन के नीचे की नमी से जंग/ऑक्सीकरण को रोकता है; 6+ वर्षों तक संरचनात्मक अखंडता बनाए रखता है)
बुशिंग: यूवी-प्रतिरोधी रबर यौगिक (सूर्य के प्रकाश के संपर्क से सख्त/क्रैकिंग से बचाता है)
माउंटिंग इंटरफ़ेस 3-बिंदु फैक्ट्री-मैच माउंटिंग छेद (रियर चेसिस और पावरट्रेन माउंटिंग पॉइंट के साथ संरेखित होता है; कोई ड्रिलिंग, पीसने या संशोधन की आवश्यकता नहीं है—प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन)
भार क्षमता स्थैतिक भार रेटिंग: 800–1000 N (रियर पावरट्रेन समर्थन के लिए टेस्ला की फैक्ट्री आवश्यकताओं से मेल खाता है; ड्राइव यूनिट के वजन और परिचालन तनाव को सुरक्षित रूप से वहन करता है)
कंपन डैम्पिंग रेंज 10–500 Hz कंपन के लिए प्रभावी (विशिष्ट पावरट्रेन परिचालन आवृत्तियों को कवर करता है—केबिन में कम-आवृत्ति की गुनगुनाहट और उच्च-आवृत्ति की खड़खड़ाहट को कम करता है)

2. यह ब्रांड-ग्रेड रियर लेफ्ट माउंट असेंबली आपके टेस्ला के लिए क्यों महत्वपूर्ण है

यह माउंट असेंबली आपके टेस्ला के रियर पावरट्रेन का “मौन स्टेबलाइजर” है—इसका प्रदर्शन सीधे सवारी आराम, घटक दीर्घायु और ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है:

 

  1. रियर पावरट्रेन को सुरक्षित करता है: उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम ब्रैकेट त्वरण, ब्रेकिंग या कॉर्नरिंग के दौरान पार्श्व या ऊर्ध्वाधर गति को रोकने के लिए रियर ड्राइव यूनिट (या बैटरी सपोर्ट फ्रेम) को चेसिस से जोड़ता है। एक कमजोर ब्रैकेट पावरट्रेन शिफ्टिंग का कारण बनता है, जो ड्राइव शाफ्ट पर तनाव डालता है, वायरिंग हार्नेस को नुकसान पहुंचाता है, या गलत संरेखित होसेस से तरल पदार्थ लीक करता है।
  2. पावरट्रेन कंपन को ब्लॉक करता है: EPDM रबर बुशिंग पावरट्रेन कंपन के लिए एक “शॉक अवशोषक” के रूप में कार्य करता है—कम-आवृत्ति की गुनगुनाहट (हाईवे ड्राइविंग के दौरान आम) और उच्च-आवृत्ति की खड़खड़ाहट (ड्राइव यूनिट ऑपरेशन से) को केबिन में स्थानांतरित होने से कम करता है। सामान्य माउंट कम-घनत्व वाले रबर का उपयोग करते हैं जो समय के साथ सख्त हो जाता है, कंपन नियंत्रण खो देता है और केबिन शोर को बढ़ाता है।
  3. संक्षारण और पहनने का प्रतिरोध करता है: एनोडाइज्ड ब्रैकेट और यूवी-प्रतिरोधी बुशिंग कठोर अंडर-वाहन स्थितियों (जैसे, सर्दियों में सड़क नमक, गर्मियों में बारिश, गर्म जलवायु में यूवी एक्सपोजर) का सामना करते हैं। सामान्य माउंट अक्सर बिना लेपित स्टील ब्रैकेट (जंग जल्दी) या सस्ते रबर (1–2 वर्षों में दरारें) का उपयोग करते हैं, जिसके लिए बार-बार प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
  4. फैक्ट्री संरेखण बनाए रखता है: 3-बिंदु फैक्ट्री-मैच माउंटिंग छेद यह सुनिश्चित करते हैं कि पावरट्रेन अपनी मूल स्थिति में रहे, ड्राइविंग दक्षता को संरक्षित करे और असमान टायर पहनने (गलत संरेखित पावरट्रेन के कारण) को रोके। गलत फिटिंग वाले सामान्य माउंट पावरट्रेन को संरेखण से बाहर कर देते हैं, जिससे खराब हैंडलिंग और टायर प्रतिस्थापन आवृत्ति में वृद्धि होती है।

3. यह वास्तव में क्या करता है (कोई तकनीकी शब्दजाल नहीं)

  • रियर ड्राइव यूनिट को सुरक्षित रखता है: यह असेंबली रियर पावरट्रेन के बाईं ओर एक “मजबूत, लचीला एंकर” की तरह काम करती है—यह भारी भागों (जैसे रियर ड्राइव यूनिट) को चेसिस से मजबूती से जुड़ा रखता है, ताकि वे तब शिफ्ट न हों जब आप गति बढ़ाएं, धीमा करें, या तेज मोड़ लें।
  • सवारी को शांत बनाता है: असेंबली में रबर बुशिंग रियर पावरट्रेन से कंपन को सोख लेता है—आपको हाईवे पर तेज गुनगुनाहट या ड्राइव यूनिट के काम करने पर खड़खड़ाहट सुनाई नहीं देगी, जिससे लंबी ड्राइव अधिक आरामदायक हो जाती है।
  • जंग नहीं लगेगा या अलग नहीं होगा: एल्यूमीनियम ब्रैकेट जंग का प्रतिरोध करने के लिए लेपित है (यहां तक ​​कि बर्फीले, नमकीन मौसम में भी), और रबर बुशिंग धूप में दरार या सख्त नहीं होगा। सस्ते माउंट के विपरीत जिन्हें हर साल बदलने की आवश्यकता होती है, यह वाला वर्षों तक चलता है।
  • फैक्ट्री से आए की तरह फिट बैठता है: इसमें आपके टेस्ला के मूल भाग के समान माउंटिंग छेद हैं—आप बिना नए छेद ड्रिल किए या चेसिस को संशोधित किए सीधे बोल्ट कर सकते हैं। कोई अनुमान नहीं, आपकी कार को नुकसान पहुंचाने का कोई जोखिम नहीं।

4. संकेत हैं कि आपको इस माउंट असेंबली को बदलने की आवश्यकता है

यदि आप इन लाल झंडों पर ध्यान देते हैं तो रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली को बदलें (80,000–100,000 किमी या 5+ वर्षों के उपयोग के बाद, या प्रभाव क्षति से आम):

 

  • अत्यधिक केबिन शोर: वाहन के पीछे से तेज कम-आवृत्ति की गुनगुनाहट (विशेष रूप से त्वरण के दौरान) या ड्राइव यूनिट सक्रिय होने पर उच्च-आवृत्ति की खड़खड़ाहट—संकेत देता है कि रबर बुशिंग सख्त हो गया है या फट गया है, कंपन-डैम्पिंग क्षमता खो रहा है।
  • दृश्यमान क्षति: ब्रैकेट मुड़ा हुआ है, फटा हुआ है, या माउंटिंग टैब टूट गए हैं; रबर बुशिंग विभाजित है, उभार रहा है, या ब्रैकेट से अलग हो गया है—पावरट्रेन को सुरक्षित नहीं कर सकता है या कंपन को अवशोषित नहीं कर सकता है।
  • पावरट्रेन गलत संरेखण: असमान टायर पहनना (रियर टायर एक तरफ तेजी से घिस रहे हैं), उच्च गति पर स्टीयरिंग में कठिनाई, या रियर ड्राइव शाफ्ट से असामान्य शोर—संकेत देता है कि माउंट विफल हो गया है, पावरट्रेन को फैक्ट्री स्थिति से बाहर कर रहा है।
  • ढीले माउंटिंग बोल्ट: चेसिस या पावरट्रेन से असेंबली को सुरक्षित करने वाले बोल्ट ढीले होते रहते हैं (संकेत देता है कि ब्रैकेट के माउंटिंग छेद घिसे हुए हैं, या बुशिंग अत्यधिक विक्षेपित हो रहा है—पूर्ण असेंबली प्रतिस्थापन की आवश्यकता है)।
  • स्टीयरिंग व्हील/सीटों में कंपन: रियर पावरट्रेन से कंपन स्टीयरिंग व्हील या फ्रंट सीटों पर स्थानांतरित होता है (टेस्ला के लिए असामान्य)—एक स्पष्ट संकेत है कि रियर माउंट अब कंपन को अलग नहीं कर रहा है।

5. यह ब्रांड-ग्रेड असेंबली सामान्य विकल्पों से बेहतर प्रदर्शन क्यों करती है

सामान्य रियर लेफ्ट माउंट असेंबली सामग्री, डिजाइन और सटीकता पर कोनों को काटती है—यह ब्रांड-ग्रेड विकल्प उनकी महत्वपूर्ण कमियों को ठीक करता है, जो टेस्ला के इंजीनियरिंग मानकों के अनुरूप है:

 

  • टेस्ला-विशिष्ट शक्ति और डैम्पिंग: सामान्य माउंट कम-ग्रेड स्टील ब्रैकेट (तन्य शक्ति <250 MPa) का उपयोग करते हैं जो लोड के तहत झुकते हैं, या नरम रबर बुशिंग (शोर कठोरता <50A) जो बहुत अधिक विक्षेपित होते हैं। यह असेंबली 320 MPa एल्यूमीनियम और 65A EPDM रबर का उपयोग करती है—शक्ति और कंपन नियंत्रण के लिए फैक्ट्री प्रदर्शन से मेल खाती है।
  • एकीकृत फैक्ट्री डिजाइन: सामान्य माउंट अक्सर ब्रैकेट और बुशिंग को अलग करते हैं (अलग खरीद और संरेखण की आवश्यकता होती है), जिससे फिटमेंट की समस्याएँ आती हैं। यह असेंबली फैक्ट्री सहनशीलता के लिए पहले से ही असेंबल की गई है (ब्रैकेट + बुशिंग)—कोई संरेखण अनुमान नहीं, प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन स्थापना।
  • टिकाऊ कोटिंग और यौगिक: सामान्य ब्रैकेट पतले पेंट का उपयोग करते हैं जो 6–12 महीनों में छिल जाता है; उनके बुशिंग गैर-यूवी-प्रतिरोधी रबर का उपयोग करते हैं जो धूप में फट जाता है। इस असेंबली की एनोडाइज्ड कोटिंग और यूवी-प्रतिरोधी रबर 6+ साल तक चलते हैं, समय से पहले प्रतिस्थापन से बचते हैं।
  • परफेक्ट फिटमेंट: सामान्य माउंट में बेमेल माउंटिंग छेद होते हैं (उपयोगकर्ताओं को चेसिस को ड्रिल करने के लिए मजबूर करना—नुकसान का जोखिम)। इस असेंबली का 3-बिंदु संरेखण टेस्ला के रियर चेसिस से बिल्कुल मेल खाता है, कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।

6. स्थापना और आपको क्या मिलता है

  • 1x रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली (1095337-00-D)
  • 3x उच्च-तन्य माउंटिंग बोल्ट (फैक्ट्री-विशिष्ट थ्रेड आकार; एंटी-संक्षारण यौगिक के साथ पहले से लेपित—माउंटिंग छेद में जंग से बचाता है)
  • 1x बोल्ट टॉर्क विनिर्देश कार्ड (प्रत्येक माउंटिंग पॉइंट के लिए टेस्ला के आधिकारिक टॉर्क मानों की सूची—सुरक्षित स्थापना के लिए महत्वपूर्ण)
  • डिजिटल इंस्टॉलेशन गाइड: तस्वीरों के साथ चरण-दर-चरण निर्देश, जिसमें शामिल हैं:
    1. सुरक्षा तैयारी: हाइड्रोलिक सपोर्ट जैक के साथ रियर पावरट्रेन को सुरक्षित करें (पुराने माउंट को हटाए जाने पर गिरने से बचने के लिए; अतिरिक्त सुरक्षा के लिए जैक स्टैंड का उपयोग करें)।
    2. हटाने के चरण: पुराने असेंबली के माउंटिंग बोल्ट को डिस्कनेक्ट करें (चेसिस बोल्ट से शुरू करें, फिर पावरट्रेन बोल्ट), घिसे हुए माउंट को अलग करें, और मलबे/जंग से माउंटिंग सतहों को साफ करें।
    3. स्थापना चरण: नए असेंबली को फैक्ट्री माउंटिंग पॉइंट के साथ संरेखित करें, सभी बोल्ट को हाथ से कस लें, फिर टेस्ला के अनुशंसित मानों पर टॉर्क करें (शामिल कार्ड देखें—अधिक-कसने से बुशिंग को नुकसान होता है; कम-कसने से ढीलापन होता है)।

 

नोट: बुनियादी यांत्रिक कौशल की सिफारिश की जाती है। स्थापना में ~60–90 मिनट लगते हैं। मॉडल-विशिष्ट टॉर्क विवरण के लिए हमेशा टेस्ला के सर्विस मैनुअल का संदर्भ लें (मॉडल X/S बनाम Y/3 से थोड़ा भिन्न होता है)।

7. बिक्री के बाद समर्थन

  • वारंटी: सीमित वारंटी द्वारा समर्थित। विस्तृत कवरेज शर्तों (जैसे, अवधि, योग्य दोष जैसे ब्रैकेट झुकना, बुशिंग क्रैकिंग, या कोटिंग विफलता) के लिए, कृपया हमारी टीम से संपर्क करें।
  • तकनीकी सहायता: हमारे EV विशेषज्ञों के पास टेस्ला के पावरट्रेन माउंट सिस्टम का व्यावहारिक अनुभव है—वे ईमेल या चैट के माध्यम से प्रश्न पूछने के लिए उपलब्ध हैं (जैसे, “रियर ड्राइव यूनिट को सुरक्षित रूप से कैसे सपोर्ट करें” या “2024 मॉडल Y के साथ संगतता की पुष्टि करना”) और स्थापना समस्याओं को सुचारू रूप से हल करने में मदद करें।

 

क्या आप अपने टेस्ला की रियर पावरट्रेन स्थिरता और शांत सवारी को पुनर्स्थापित करने के लिए तैयार हैं?
यह प्रीमियम ब्रांड-ग्रेड रियर लेफ्ट हैंड माउंट असेंबली शोर, गलत संरेखण और संरचनात्मक समस्याओं को ठीक करता है, जो आपके टेस्ला के लिए डिज़ाइन किए गए सुचारू, शांत प्रदर्शन को वापस लाता है। उपलब्धता के बारे में पूछताछ के लिए, थोक ऑर्डर विकल्पों के लिए, या अपने विशिष्ट टेस्ला मॉडल (जैसे, 2023 मॉडल 3 परफॉर्मेंस) के साथ संगतता की पुष्टि करने के लिए, “हमसे संपर्क करें” पर क्लिक करें या चैट बॉक्स के माध्यम से एक संदेश भेजें—हमारी टीम आपको सहायता करने के लिए तुरंत प्रतिक्रिया देगी।

 

ट्रैक की गई डिलीवरी के साथ दुनिया भर में जहाज। कस्टम टाइमलाइन अनुरोधों या अतिरिक्त उत्पाद विवरणों के लिए, संपर्क करने में संकोच न करें।

 

प्रो टिप: संतुलित रियर पावरट्रेन समर्थन के लिए, बाएं वाले को बदलते समय रियर राइट हैंड माउंट असेंबली (दाईं ओर के लिए मिलान करने वाला पार्ट नंबर) का निरीक्षण करें—घिसे हुए माउंट अक्सर जोड़े में होते हैं, और दोनों को बदलने से समान भार वितरण और लगातार कंपन नियंत्रण सुनिश्चित होता है!
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