टेस्ला मॉडल एक्स (2015-2021) के लिए टॉर्क रिएक्शन आर्म असेंबली (FRGD, SDU-F)

I. मुख्य बिक्री बिंदु

1टेस्ला मॉडल एक्स (2015-2021) एसडीयू-एफ सिस्टम के लिए ओई-स्तर सटीकता

• मॉडल एक्स (2015-2021) के लिए टेस्ला के मूल इंजीनियरिंग मानकों के लिए सख्ती से निर्मितएसडीयू-एफ (फ्रंट ड्राइव यूनिट)भाग संख्या 1072964-00-A पूरी तरह से कारखाने की माउंटिंग स्थिति, छेद सहिष्णुता और कनेक्शन इंटरफेस से मेल खाती है, कोई ड्रिलिंग, पीसने या एडेप्टर संशोधन की आवश्यकता नहीं है।यह सीधे मूल टोक़ प्रतिक्रिया हाथ की जगह लेता है, जिससे फ्रंट ड्राइव यूनिट और चेसिस के साथ निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित हो सके।
• के लिए अनुकूलितFRGD (फ्रंट राइट/लेफ्ट गाइडिंग डिज़ाइन)मॉडल एक्स के सामने के पावरट्रेन का, यह वाहन के टोक़ वितरण तर्क के साथ संरेखित होता है, असंगतताओं से बचता है जो ड्राइव यूनिट के गलत संरेखण या असामान्य तनाव का कारण बनता है।

2उच्च टोक़ प्रतिरोध और संरचनात्मक स्थायित्व

• से निर्मितउच्च शक्ति वाले फोल्ड स्टील(तन्यता शक्ति ≥ 800 एमपीए) एक गर्मी से इलाज की सतह के साथ जो त्वरण और मंदी के दौरान एसडीयू-एफ द्वारा उत्पन्न 1500 एनएम तक के टोक़ का सामना करने में सक्षम है। यह झुकने, विरूपण,या क्रैकिंग, जो कम ग्रेड स्टील से बने सामान्य हथियारों के साथ आम समस्याएं हैं।
• के साथ लेपितइलेक्ट्रोफोरेटिक विरोधी जंग उपचार(नमक छिड़काव परीक्षण ≥1000 घंटे) सड़क नमक, बारिश और अंडरवियर नमी का विरोध करने के लिए। सामान्य घटकों के विपरीत जो 2-3 वर्षों के भीतर जंग लगते हैं, यह हाथ 8+ वर्षों के लिए संरचनात्मक अखंडता बनाए रखता है।

3. टॉर्क स्थिरता और ड्राइव यूनिट संरक्षण

• यह एसडीयू-एफ और चेसिस के बीच एक ′′टॉर्क बफर′′ के रूप में कार्य करता हैः यह उच्च गति त्वरण या पुनरुत्पादक ब्रेकिंग के दौरान फ्रंट ड्राइव यूनिट द्वारा उत्पन्न घूर्णन टोक़ को अवशोषित और पुनर्निर्देशित करता है।यह ड्राइव यूनिट के माउंटिंग बोल्ट पर अत्यधिक तनाव को रोकता है, वायरिंग हार्नेस, और शीतल द्रव नलिकाएं, SDU-F की समय से पहले विफलता के जोखिम को कम करती हैं।
• एकीकृतपरिशुद्धता मशीनीकृत पिव्होट बुशिंग(खोने प्रतिरोधी पीटीएफई समग्र सामग्री से बना) बिना बंधने या असामान्य शोर के चिकनी टोक़ हस्तांतरण सुनिश्चित करता है। सामान्य हथियारों में अक्सर प्लास्टिक के बुशिंग का उपयोग किया जाता है जो जल्दी से पहनते हैं,जो रॅशिंग या असमान टॉर्क वितरण का कारण बनता है.

II. विस्तृत विनिर्देश

III. अनुप्रयोग परिदृश्य और दर्द बिंदु समाधान

1अनुप्रयोग परिदृश्य

• मूल बांह प्रतिस्थापन: एसडीयू-एफ के साथ मॉडल एक्स (2015-2021) के लिए, जब मूल टोक़ प्रतिक्रिया हाथ में जंग, झुकने या बुशिंग पहनने के संकेत दिखाई देते हैं (80,000 किमी से अधिक के बाद आम है),इस विधानसभा कारखाने के स्तर के टोक़ स्थिरता बहाल.
• एसडीयू-एफ का रखरखाव/मरम्मत: आगे की ड्राइव यूनिट को अलग करने के बाद (उदाहरण के लिए शीतलता लाइन बदलने या मोटर सेवा के लिए), यह हाथ एसडीयू-एफ की सटीक पुनः स्थापना सुनिश्चित करता है,ड्राइव यूनिट को नुकसान पहुंचाने वाले टोक़ के गलत संरेखण से बचने के लिए.
• उच्च-प्रदर्शन उपयोग: उन उपयोगकर्ताओं के लिए जो अक्सर स्पोर्ट मोड में ड्राइव करते हैं या हल्के भारों को खींचते हैं (जहां एसडीयू-एफ टॉर्क आउटपुट अधिक होता है), यह प्रीमियम आर्म मूल या सामान्य विकल्पों की तुलना में बढ़ी हुई स्थायित्व प्रदान करता है.

2. मूल दर्द बिंदु समाधान

IV. स्थापना निर्देश

1पैकेज की सामग्री

• 1× टॉर्क रिएक्शन आर्म असेंबली (1072964-00-A)
• 3× ओई-स्पेक उच्च तन्यता माउंटिंग बोल्ट (प्रि-कोटेड एंटी-एग्रिप कंपाउंड से थ्रेड गैलिंग को रोकने के लिए)
• 2× प्रतिस्थापन पिवोट बुशिंग (लंबी अवधि के रखरखाव के लिए स्पेयर)
• 1× टोक़ विनिर्देश कार्ड (मोन्टेज बोल्ट के लिए 45±3 एन.एम. की सिफारिश करता है जो टेस्ला सेवा मैनुअल मानकों से मेल खाता है)
• 1× डिजिटल स्थापना गाइड (एसडीयू-एफ संरेखण और बोल्ट सख्त अनुक्रम की चरण-दर-चरण तस्वीरों के साथ)

2. स्थापना प्रमुख बिंदु

• सुरक्षा की पूर्व शर्त: पुरानी बांह को निकालने से पहले आगे के एसडीयू-एफ को हाइड्रोलिक समर्थन जैक से सुरक्षित रखें
• झाड़ू बनाने की तैयारी: स्थापना से पहले पिवोट बुशिंग पर टेस्ला द्वारा अनुशंसित सिलिकॉन ग्रीस की एक पतली परत लगाएं (घर्षण को कम करता है और बुशिंग जीवन को बढ़ाता है) ।
• टॉर्क आवश्यकता: 45±3 एन.एम. तक बोल्ट को कसने के लिए एक कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करें। ओवर-ट्रेसिंग से बांह विकृत हो सकता है; कम-ट्रेसिंग से उच्च टॉर्क के तहत बोल्ट ढीला हो सकता है।
• स्थापना के पश्चात जाँच: स्थापना के बाद, कोई बंधन सुनिश्चित करने के लिए SDU-F को मैन्युअल रूप से थोड़ा घुमाएं, फिर कोई असामान्य शोर नहीं होने की पुष्टि करने के लिए एक छोटी सड़क परीक्षण (कम गति त्वरण / मंदी) करें।

वी. बिक्री के बाद की गारंटी

1. वारंटी सेवा: 3 साल/60,000 किलोमीटर की वारंटी (जो भी पहले आता है) प्रदान करता है। वारंटी अवधि के दौरान, यदि हाथ झुकता है / दरारें (गैर मानव क्षति) या बुशिंग समय से पहले पहनते हैं,एक निःशुल्क प्रतिस्थापन प्रदान किया जाएगा.
2. संगतता की गारंटी: यदि भाग आपके मॉडल X (2015-2021) SDU-F सिस्टम के साथ असंगत है (VIN जांच के माध्यम से पुष्टि की गई), 7 दिनों के बिना कारण वापसी समर्थित है (उत्पाद को अनइंस्टॉल किया जाना चाहिए और पैकेजिंग बरकरार होनी चाहिए) ।
3. तकनीकी सहायता: ईवी के लिए समर्पित तकनीशियन ईमेल/चैट के माध्यम से उपलब्ध हैं ताकि स्थापना के प्रश्नों (जैसे, एसडीयू-एफ संरेखण, टोक़ सत्यापन) या स्थापना के बाद समस्या निवारण में सहायता मिल सके।

VI. खरीद गाइड

1. खरीद चैनल

• आधिकारिक फ्लैगशिप स्टोरः [आधिकारिक मॉल तक पहुंचने के लिए क्लिक करें] (ज्यादातर क्षेत्रों के लिए 3-5 कार्य दिवसों के भीतर ट्रैक किए गए शिपिंग, वितरण का समर्थन करता है) ।
• ऑफलाइन पार्टनर्सः टेस्ला-प्राधिकृत मरम्मत केंद्रों और देश भर में 40 से अधिक पेशेवर ईवी पार्ट्स खुदरा विक्रेताओं में उपलब्ध हैं (सबसे निकटतम स्टोर खोजने के लिए ग्राहक सेवा से संपर्क करें) ।
• थोक आदेशः मरम्मत की दुकानों/गराजों के लिए छूट की पेशकश की जाती है। अनुकूलित उद्धरण के लिए व्यावसायिक ग्राहक सेवा से संपर्क करें (ईमेलः support@xxx.com) ।

2गर्म टिप्स

• आदेश देने से पहले, अपने मॉडल एक्स के उत्पादन वर्ष (2015-2021) और ड्राइव यूनिट प्रकार (एसडीयू-एफ फ्रंट ड्राइव यूनिट) की पुष्टि करें। यह भाग गैर-एसडीयू-एफ सिस्टम के साथ मॉडल एक्स वेरिएंट के साथ संगत नहीं है।
• एसडीयू-एफ सुरक्षा के लिए,सामने ड्राइव इकाई के माउंटिंग बोल्टजब इस आर्म को बदलते हैं तो पूर्ण टोक़ स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए ओई स्पेसिफिकेशन के भागों के साथ किसी भी संक्षारित/लौस बोल्ट को बदल दें।